我在俄罗斯卖中国车 销量夺冠超越本土品牌
俄乌冲突引发的西方国家对俄罗斯制裁，导致众多国际汽车品牌如日产、奔驰、现代、起亚等撤离俄罗斯市场，为中国汽车品牌敞开了门户。借此契机，中国车企迅速填补市场空缺，成效显著。
截至今年前三个季度，俄罗斯汽车市场上排名前十的品牌中，中国品牌占据七席，牢固确立了其市场地位。其中，奇瑞汽车集团表现最为抢眼，包括奇瑞、欧萌达、星途、捷途在内的四个品牌均进入销量前十名。紧随其后的哈弗、吉利、长安等品牌同样表现出色，实现了销量的快速增长。
具体来看，奇瑞成为俄罗斯市场上的中国品牌领头羊，2023年前九个月销量达到8.3万辆，同比增长高达275.6%。哈弗、吉利、长安分别以6.9万、5.9万、2.6万辆的销量紧随其后，显示出强劲的增长势头。新入局的欧萌达与星途各自实现了2.9万辆的销售成绩，而捷途也有不俗的开端，销量累计至3634辆。
尽管如此，俄罗斯本土品牌拉达依然保持销量冠军地位，同期售出22.56万辆。相比之下，起亚与丰田等外国品牌销量则出现了明显下滑。
总体而言，中国品牌汽车的总销量已超越俄罗斯最大本土品牌拉达，市场份额显著扩大。这一成就不仅得益于国际环境变化带来的市场机遇，更是中国品牌自身竞争力提升的直接体现，它们在全球舞台上的竞争能力日益增强。
展望未来，考虑到俄乌冲突的持续及俄与西方关系的紧张状态，重返俄罗斯市场的外国汽车品牌面临重重困难。与此同时，中国品牌汽车凭借高性价比和良好口碑，正逐步赢得俄罗斯消费者的信赖与偏好，预示着未来在俄市场的份额有望进一步扩大。
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