罗湖大望桥主拱顺利合龙 7月有望通车,系深圳市区跨度最大的桥梁
5月31日,深圳市交通运输局罗湖管理局透露,罗湖大望桥主拱已经成功合龙,预计7月份正式投入使用。这座桥的落成,将显著改善大望和梧桐区域的道路网络,使当地居民享受到更加方便快捷的出行服务。
大望桥拆除重建工程引人瞩目,它构建了中国首座位于平曲线路段上的网状吊杆拱桥,也是目前深圳市区内跨度最大的桥梁工程。桥梁起点为沙湾路,终点到达大望大道,总长度为288米,其中主跨部分以独特的网状吊杆跨越深圳水库。罗湖大望桥主拱顺利合龙 7月有望通车,系深圳市区跨度最大的桥梁。
该工程由中铁十八局集团负责,自2023年2月动工,主桥建设预计将于6月底全部完工,并规划7月开放通行。新桥设计采用钢结构,全长215米,宽度在20米至22.5米间,相比旧桥拓宽了一倍。
大望桥的一大特色是其双层结构设计。下层为四车道,有效应对交通流量大的问题;上层则设有一条7米宽的观景步道,为市民开辟了新的休闲空间,人们可在此散步,同时欣赏深圳水库及周边城市的美丽风景。步道连接淘金山公园,为步行者提供了一条从公园直达大望桥、满载自然风光的路径。
记者昨日从深圳市交通运输局罗湖管理局获悉,罗湖大望桥主拱日前已顺利合龙,并计划于7月正式投放使用,届时,将极大地提升并完善大望、梧桐片区的路网结构,为市民带来更加便捷与高效的出行体验。
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