同日,久未发声的乐视电视在微博上表态,支持贾跃亭并视其为乐视精神的核心。随后数日,FF股价持续上扬,逼近4美元大关。按照纳斯达克规定,若股价不能在6月25日前回升至1美元并保持至少10天,FF将面临摘牌危机。这并非FF首次面对退市风险,而这次股价飞涨似乎再次预示着它将化险为夷。公司随即宣布即将召开年度财报电话会议,传递积极信号。
FF自2014年成立以来,历经九载,首辆量产车FF 91终于下线,尽管目前仅交付11辆,其中包括贾跃亭本人。自2017年赴美,贾跃亭在加州度过了七年时光。在一次视频分享中,他坦承有孤独时刻,尤其凝视太平洋彼岸的祖国时,思乡之情尤为浓厚。他坚信,FF终将回归中国。
与此同时,贾跃亭的旧友丁磊找到了自己的“白衣骑士”。华人运通,高合汽车的母公司,与iAuto Group达成全面战略合作,后者拟投资10亿美元助其重组。此消息恰逢高合汽车宣布停产自救三个月的关键节点,丁磊的自救行动似乎迎来了转机。
然而,丁磊与贾跃亭之间的恩怨并未随风而散。FF指控丁磊离职乐视时带走FF 91设计数据,导致高合汽车的车型与其相似,已在中国提起诉讼。高合方面坚决否认,认为这是贾跃亭在其危难之际的不实指责。
iAuto Group,这家由仰融等人创立的汽车平台,以资本、技术和市场资源参与华人运通的重组,背后透露出仰融重返汽车行业的雄心。仰融,一个在中国汽车史上留下深刻印记的名字,其过去的辉煌与争议并存,如今又以新能源汽车为新的起点,试图开启新的篇章。
2024年的5月,贾跃亭、丁磊和仰融,这三个怀揣造车梦想的男人,各自在命运的十字路口迎来转机。在这个故事中,他们或许能找到合作的可能,共同推进中美汽车产业的融合,书写属于自己的汽车传奇。而这一切,都留待未来的岁月见证。
午饭时刻,打开外卖,搭配精心挑选的“电子榨菜”——热门剧集,成了现代人午间的小仪式。
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