吉利控股集团旗下的高端智能电动品牌极氪,于5月10日在纽约证券交易所成功上市,股票代码“ZK”。作为吉利系的第九家上市公司,极氪创造了仅用37个月便上市的最快记录,超越了包括“蔚小理”在内的许多新能源汽车品牌。
然而,极氪在快速推进上市的同时,也面临着内部与市场的双重挑战。公司估值在一年内遭遇腰斩,从A轮融资后的130亿美元跌至IPO前的51.3亿美元。此外,有员工反映,实际股票期权价值与公司先前承诺相比严重缩水,仅剩预期的1.5折,尽管公司对此予以否认,称相关言论为谣言。
上市后,极氪的股市表现不尽人意,十一个交易日内多数时间股价下跌,市场活跃度低,换手率持续低迷。截至5月24日,股价收于23.38美元,较上市初期有所下滑。
尽管极氪自2021年成立以来,产品线迅速扩张,覆盖了猎装车、纯电MPV及紧凑型SUV等多个领域,且年度交付量呈指数级增长,2024年前四个月累计交付接近24万辆,展现出强劲的发展势头,但其财务状况依然堪忧。持续扩大的亏损和有限的现金储备,加之高企的资产负债率,为极氪的未来蒙上了一层阴影。即便营收增长显著,如何说服资本市场相信其长期前景仍是一个待解的问题。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下,极氪能否在保持快速增长的同时,有效控制成本并提升盈利能力,将是决定其能否持续前进的关键。
5月10日晚,吉利控股集团旗下的极氪汽车在纽约证券交易所正式上市,股票代码为“ZK”。这家仅成立三年的新能源汽车品牌,创下了行业最快IPO的记录
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