余承东:新车型对标远超迈巴赫比劳斯莱斯更豪华高端(2)

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2024-05-21 11:37:38 北京商报

对于四大品牌的区分，余承东解释称，问界的“问”是询问、探路的意思，我们第一次跟赛力斯合作，重点聚焦在全系列SUV，智界是打中档和中高端产品，覆盖轿车和SUV，产品会做一些差异化和区隔，满足不同人群的需要，而享界则是主打行政高端的用户，宜商宜家，“像S9的内部空间超过了D级、D+级豪华大轿车，这不仅是年轻人的第一辆车，将来生小孩、有老人，一家人坐都很舒服”。

2023年9月，改款升级后的问界M7迎来销量爆发，截止到今年4月，收获17.4万台大订单，华为智选车模式得到市场初步认可。

正是凭借着问界系列产品的销量大增，进入2024年，鸿蒙智行已连续4月占据造车新势力第一位置。问界之外，华为旗下多款产品，正加速在今年二三季度密集上市。

北京车展上，华为与北汽联合打造享界S9正式亮相，预计今年7月-8月期间发布。这是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，试图与问界M9组成“双9”旗舰，改变传统豪华汽车市场格局。此前在4月11日，其与奇瑞合作的首款车智界S7刚刚二次上市，配置升级的同时，价格却有小幅下调。

关于“第四界”的进展，余承东称，与江淮合作的品牌名称还没有定，可能要做百万级的、非常高端的，对标远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个1500万售价级别的车，是比他们更豪华、更高端、更舒享的定位。

日趋内卷的汽车市场，华为、小米纷纷跨界入局后，价格之外，比拼的不止于续航、智驾等产品性能，还包括流量。各大车企创始人和CEO正纷纷下场直播，这其中，凭借“遥遥领先”火爆出圈的余承东，显然正站在流量大潮中的最前沿。

“我们跟雷总在手机行业一起并肩战斗了十几年，我们彼此了解对方，知道他们会带来强大的流量，传统车企根本干不过，可能差两三个数量级。”余承东认为，华为不足的地方就是颜色和轮毂都不够丰富，太单一，这个我们要改进，内在的东西，智能化遥遥领先、座舱、大空间、豪华、舒适也是非常领先，纯电续航里程达成率也是业界领先的。

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