《华盛顿邮报》在5月16日的社论中指出,美国总统拜登宣布对源自中国的多项产品实施高额关税,其中包括钢铁、铝、半导体、光伏电池和电动汽车。虽然这些措施直接影响的进口额仅180亿美元,且由于中国出口至美国的电动车数量不多,直接影响有限,但拜登此举旨在传达某种信息,不幸的是,这一信息显得混淆不清。关税壁垒虽可能保护如特斯拉之类的美国制造商利益,却也可能阻碍向清洁能源转型的过程,增加成本。中国在绿色技术领域的领先地位得益于其贸易政策,过去十年间大幅降低了光伏、风电及电池的成本,对全球能源供应模式产生了深刻影响。
对于旨在2030年将温室气体排放减半的美国而言,汽车排放量占其总碳排放的16%,限制来自中国的经济型电动车进口将使减排目标更难实现。同时,对光伏电池的高关税虽然有助于本土生产者,却也提升了下游安装企业的成本,对清洁能源行业发展构成挑战。
文章还提到,美国制造业就业率的长期下滑主要归因于自动化而非贸易,拜登政府的产业政策收效甚微。从政治角度,新关税或许能赢得一时支持,但从经济和环境视角审视,这种做法并不明智,相当于让消费者为技术落后的国内企业买单。
另一方面,《每日新闻》5月17日的社论警告,美国对中国电动汽车加征高额关税的举动显示出保护主义倾向加剧,这或将加深全球经济的割裂与不稳定。评论认为,此类单边制裁行动不仅违反WTO原则,还可能引发贸易争端的恶性循环。作为全球大国,美国应致力于维护世界经济稳定并利用WTO等平台解决贸易分歧,而不是出于国内政治考虑采取保守措施,背离其对国际社会的承诺。
5月14日,美国政府宣布对来自中国的电动汽车等相关产品实施加征关税措施,理由是中国的贸易行为对美国经济构成了风险
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