美国政府于14日宣布对中国电动汽车等相关产品实施加征关税的决定,这一举动被广泛视为滥用贸易保护主义手段。分析指出,此举不仅会对美国汽车产业的升级转型造成严重影响,增加消费者负担,还可能阻碍全球经济向绿色转型,削弱国际社会应对气候变化的努力。海外媒体普遍认为,美国采取的保护主义措施如同一把“回旋镖”,最终将反噬其身。
美国彭博社报道指出,美国对中国新能源产品的关税制裁更多是象征性行为,因为中国市场的新三样产品主要销售地并非美国。类似之前威胁上调中国钢铝产品进口关税的做法,这类措施的实际效果甚微,因为这些产品并非中国对美出口的重点。
上海谦璞投资管理有限公司的基金经理陈实通过彭博社发表见解,强调中国的核心竞争优势在于其强大而全面的产业链结构,这是关税难以撼动的。随着美国大选的临近,虽然针对中国的政策言论受到放大,但它们的实际影响力却在减弱。
新加坡管理大学的法学教授高树超同样认为,提升对华“新三样”产品关税对中国经济的实质影响有限。
英国《金融时报》分析,美国政府此举旨在大选前夕向“摇摆州”的工会选民展示保护就业的决心,具有明显的政治意图。
阿联酋《国家报》则批评美国加征关税的理由站不住脚,指出美国政府历来对本土电动汽车产业给予支持。该报强调,中国电动汽车行业的繁荣是民营企业成功的例证,并警告美国的行动可能导致消费者负担加重、技术进步放缓、气候变化应对成本上升以及国际合作受损。
彭博社专栏作家戴维·菲克林在评论中警告,排斥性价比高的中国电动汽车将使美国汽车业丧失竞争力,消费者利益受损。他担忧美国汽车制造商在新能源和绿色转型方面的退缩,指出这不利于产业未来。
美国消费者新闻与商业频道报道显示,技术滞后已导致美国汽车销量大幅下降。斯特兰蒂斯集团CEO卡洛斯·塔瓦雷斯在反思中提出,与中国的竞争需通过降低成本、提供价格合理的电动汽车来实现,而非依赖提高关税。
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