宝安回应20号线规划质疑 已获国家发改委审批，调整难度大
宝安回应20号线规划质疑
近期，有市民通过人民网领导留言板，对深圳市城市轨道交通20号线二期航城车辆段的规划选址表达了疑虑。这位市民列出了三点疑问：一是关于前期调查的真实性质疑，声称未参与也未见正式调查文件；二是公示过程的有效性受到其质疑，表示未收到来自官方的书面通知；三是对选址的合理性持有不同看法，认为现有规划可能影响西乡街道的产业发展，并提出企龙山车辆段为更优选择。宝安回应20号线规划质疑。
针对市民的反馈，深圳市宝安区发展改革局迅速响应，介绍了航城车辆段的规划背景。该车辆段的选址历经了详规阶段的社会公示，并在后续的设计、研究过程中，宝安区相关部门虽提议调整，但经过多方论证及国家发改委审批，目前维持原规划的决定已成定局。宝安区发展改革局承诺会继续关注事态，协同西乡街道办事处做好居民的沟通解释工作。
另外，此前也有政协委员提出提案，主张取消航城车辆段并增加铁仔山公园站，强调航城工业区对西乡街道经济的重要性以及拆迁工作的复杂度。深圳市规划和自然资源局宝安管理局在回复中指出，规划时已将航城车辆段作为首选，并预控东宝河车辆段作为备选，同时认可增设铁仔山公园站的合理性。近期，深圳市人大代表也加入讨论，建议优先考虑东宝河车辆段并增设相应站点，宝安区政府正积极研究，优化方案，并将成果上报市政府，以求获得支持。宝安回应20号线规划质疑。
整体而言，关于20号线二期航城车辆段的规划，社会各界表达了不同意见与建议，政府相关部门则在综合考量后坚持原有规划，并对增设站点的提议给予了一定程度的考虑与研究，旨在平衡城市发展与民众需求。
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