国产大飞机进入批量生产与交付阶段 C919订单加速落地
国产大飞机C919正步入一个关键的发展阶段，即将从初步生产迈向大规模生产和交付，预示着该行业将迎来黄金时期。近期，南方航空在业绩说明会上透露，公司董事会已同意采购100架C919客机的提案，并与制造商商飞沟通后得知，首架C919飞机预计将于8月加入南航机队。
C919是一款具有里程碑意义的大型客机，它标志着中国首次遵循国际适航标准自主研发并拥有完全自主知识产权的喷气式干线客机。这款客机设计有158至192个座位，航程覆盖4075至5555公里，适应中长途飞行需求。鉴于中国作为全球最大的航空市场之一，以及其成熟的航空制造业基础，中国商用飞机产业在政策和产业的双重推动下，正快速推进。
信达证券分析指出，大飞机项目对促进国民经济增长具有显著的带动作用，整个产业链正处于蓄势待发的状态。据中国商飞的预测，至2040年，中国将成为世界上最大的单一航空市场，期间国内航空市场预计需要新增9084架客机，其中约69%为单通道客机。浙商证券的估算进一步强调，2021年至2040年间，国产客机市场的总价值或将接近3万亿元人民币，年复合增长率超过20%，市场份额有望超过30%。
在这一背景下，多家上市公司积极参与到C919项目的供应链中。例如，中航西飞作为机体主要供应商之一，负责包括外翼翼盒、中机身、襟翼、副翼、缝翼在内的多个部件的制造。广联航空则在C919的研发和定型阶段承担了复合材料产品成型工装的研发与制造工作，并当前主要供应飞机中机身所需的各类金属结构件。
整体来看，随着国产大飞机C919的加速生产和市场导入，相关产业链企业正迎来前所未有的发展机遇，共同推动中国航空制造业迈向新的高度。
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