为什么马斯克要狠心砍掉超充团队
马斯克结束中国之行返回美国后,迅速采取行动,解散了超级充电团队,这一决定波及高层如丽贝卡·蒂努奇和丹尼尔·何,以及逾500名普通员工。此消息立时震撼全美,其重要性不言而喻,因为它关乎总统拜登力推的50万个充电桩宏伟规划。
电动车的普及离不开完善的充电设施,正如燃油车需要加油站一样,充电站对电动车而言是续航的关键保障,确保它们能随时补充电量,维持行驶。拜登政府为促进本土电动车及电池制造行业发展,不仅颁布了包括《通胀削减法》在内的多项激励政策,提供税收减免以吸引电动车及电池的本土生产,还签署《两党基础设施法》,拟投资75亿美元大规模扩建充电站网络,这正是50万充电桩计划的背景。拜登总统早前在社交媒体上强调这一举措的重要性,指出特斯拉开放充电网络的承诺是一个重大进展,将深远影响电动车的普及。而今,这一“大事”与“巨大影响”正以另一种形式显现——据报道,5月1日,马斯克意图撤销与白宫的协议,该协议要求特斯拉充电站向其他汽车品牌开放,一旦实施,将极大限制非特斯拉电动车的充电便利性,可能导致其销量骤降。
特斯拉在此局面下或将占据市场优势,而拜登的连任之路则可能因这一变故遭遇挑战。事态背后,是双方在利益诉求上的博弈,特别是特斯拉寻求的自动驾驶技术(FSD)商用许可。尽管4月初白宫未予批准,但马斯克随后在中国取得突破。面对母国的冷遇与异国的绿灯,马斯克的决定似乎昭示了他的取舍。为什么马斯克要狠心砍掉超充团队。
这一系列动态,不仅揭示了商业决策与国家政策之间的复杂互动,也预示着未来电动车市场格局可能出现的深刻变化。
半个月前,马斯克对超充团队采取了严厉措施,全员遭到裁员,就连正在休产假的团队主管也未能幸免。然而,正当外界以为特斯拉正全力推进成本削减时,马斯克却在短时间内召回了部分员工
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2024-01-09 10:33:42马斯克回应特斯拉美国市场份额超大众5月1日,马斯克宣布了解雇特斯拉电动汽车充电业务部门员工的决定。根据两位前员工及领英平台上的多条帖子,此次变动包括解雇该业务的主管丽贝卡·蒂努奇及大量或全部负责运营和维护充电系统的员工
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