在4月份的新势力汽车交付成绩单中,理想汽车以2.58万辆的交付量成功登顶,实现了同比增长0.4%,累计交付总量达到了73.96万辆。这一成绩的取得,部分得益于其在4月初完成的组织结构调整及参与价格战的策略,尤其是在4月22日发布全新价格体系后,市场反应积极,订单量迅速攀升,尤其是理想L6在上市12天内订单即突破2万辆,预示着5月的交付表现或将更加亮眼。
紧随其后的是AITO问界,虽以2.51万辆的交付量位居第二,但环比有所下滑,同比增长则高达447.13%。其中,问界M9的交付量超过了问界新M7,展现出强劲的市场潜力。此外,华为“鸿蒙智行”系统对相关品牌车型的合并统计显示,4月总交付量达到2.96万辆,进一步扩大了市场份额。
尽管理想与问界在销量上领先,两者却同样面临环比下降的情况,而其它新势力品牌如极氪汽车、蔚来汽车、零跑汽车等,则在4月实现了环比增长。极氪汽车交付量达到1.61万辆,刷新了自己的历史纪录;蔚来汽车以1.56万辆的交付量位列第四,同比增长超过130%;零跑汽车交付量亦达到1.5万辆,同比增长超过70%。
相比之下,小鹏汽车4月交付量为9393辆,虽未破万,但保持了同比增长;哪吒汽车成为唯一同比下滑的新势力,交付量为9017辆,同比下降近19%。
值得一提的是,小米汽车作为新入局者,其首款车型小米SU7自4月3日启动交付以来,当月已完成7058辆的交付,展现出不俗的市场接纳度。小米SU7的锁单量更是达到了8.81万辆,显示出强烈的市场需求。为此,小米汽车正致力于提升产能,确保实现全年10万辆的交付目标,意味着接下来的几个月里,其月均产能需达到约1.16万辆以上。
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