比亚迪王传福说方程豹让大家更嗨 探索个性美学与极致自由(2)
既然用户个性丰富多元，为何他们驾驶的汽车不能更具“性格”与特色？方程豹正致力于解答这个问题。作为全球新能源汽车专业个性化品牌，方程豹以专业新能源“豹力科技”为依托，携手用户共探汽车个性化生活的未来。
在比亚迪的品牌架构中，方程豹位于比亚迪（王朝、海洋）系列之上、仰望系列之下，与腾势并列。至此，比亚迪汽车构建起全品牌布局，覆盖“从家用到豪华，从大众到个性化”的全领域市场。
比亚迪首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波在发布会上透露，方程豹将专注于开发偏向“玩乐”的车型。除此次发布的硬派越野车型豹5外，后续还将推出跑车等更多个性车型，降低此类车型的消费门槛，让更多消费者能拥有一款符合自身个性的座驾。
销售网络方面，方程豹初期门店将全部采取自营模式，计划年内在包括一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市在内的60座城市建立渠道，为用户提供便捷的购车、用车体验。
新能源技术重塑硬派越野市场
或许有人会问，为何方程豹首款车型选择进入在许多人眼中相对“小众”的硬派越野领域？这与国内硬派SUV市场的新趋势密切相关。
数据显示，2020年国产越野车（非承载式SUV，不含皮卡）全年销量为17万辆，至2022年，该销量跃升至23.17万辆，持续增长的市场渗透率揭示其巨大的发展潜力。同时，众多品牌意识到越野SUV与品牌高端化存在交集，这是一个有待开发的细分市场。
或许是察觉到这一新兴机遇，近期全新一代普拉多、兰德酷路泽相继登场，福特Bronco、新Ranger也将引入中国市场，预示着国内硬派车市场将迎来新一轮变革。
比亚迪自身拥有完备的技术研发体系和垂直整合能力，在发展至一定阶段后，自然会向各类细分市场拓展。以发布会焦点——DMO超级混动越野平台为例，它打破了传统向越野车简单加入电驱动的思维，真正基于新能源技术打造越野车型。
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