理想全新车型L6已上市,短短72小时内订单量突破万台,市场反响积极。然而,消费者中部分人对该车搭载的磷酸铁锂电池产生了疑虑。这一现象的源头可追溯至四年前理想CEO李想的一番言论。
2020年3月29日,李想公开指出,增程式混动和插电式混动车型若采用磷酸铁锂电池,将构成一场“灾难”。他强调,此类电池电压测量不稳,可能干扰车辆的控制策略。
在此之前,理想ONE以及后续的L9、L8、L7系列均搭载三元锂电池。如今L6选择磷酸铁锂,看似与李想此前的观点相悖。
针对这一疑问,官方在L6发布后解释称,该车所用磷酸铁锂电池经过特殊优化,确保在低温环境下仍能保持优秀的续航能力、充电速度和加速性能,与三元锂电池旗鼓相当。
近期车展上,宁德时代CTO高焕与理想汽车动力电池负责人柳志民博士共同就L6采用磷酸铁锂的决定作出详细回应。
柳志民博士透露,理想在增程式车型策略上有所调整。考虑到近四年来的研究成果及市场变化,尤其是磷酸铁锂电池的成本优势,理想希望为30万元预算内的家庭用户提供更多选择。采用磷酸铁锂使得L6能够在保证价格亲民的同时,保留如双电机四驱、舒适底盘CDC及NAPPA真皮座椅等高端配置,实现高性价比。
4月28日,李想在个人社交媒体上表达了对雷军的感谢。他提到,鉴于雷军对理想L6车型的肯定以及其社交媒体点赞数突破70万,李想决定赠送一辆理想L6 Max作为感谢
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