“画饼”往往伴随着兑现困难。部分车企在许诺时已预留退路,如小米SU7虽宣称城市NOA功能覆盖全国,但海报下方小字注明仅限大陆主要城市。此外,部分车企在发布新车时,基础功能尚不完善,需通过后续OTA补充,甚至有车企在“画饼”后屡次推迟或大幅削减承诺功能。
小鹏P5车主的维权事件便是典型案例。小鹏汽车曾承诺P5车型将支持城市导航辅助驾驶,但该功能推广进度缓慢,且P5车型无法升级下一代智能座舱系统,引发数百名车主联名维权。小鹏汽车最终给出价值2万元的智驾先享代金券作为补偿,但仅限购买小鹏旗下新车时使用。小鹏P5销量下滑后,老车主成为“牺牲品”。
尽管部分消费者对车企“画饼”持宽容态度,认为至少表明企业有未来规划,但仍需警惕承诺无法兑现的风险。消费者在购车时应具备一定的辨别能力,对车企承诺持有审慎态度。
面对“画饼”现象,消费者并非束手无策。广东法制盛邦律师事务所汪冰洋律师指出,若车企在商业宣传中存在虚假信息,误导消费者,可能构成虚假宣传,触犯《反不正当竞争法》。消费者在购车时应妥善保存车企对未来功能、服务等的承诺记录,一旦车企违约,消费者可通过投诉、举报乃至诉讼途径维护自身权益。
综上,面对“画饼”横行的新能源汽车市场,消费者需保持清醒,做好充分准备,以防范潜在风险。
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