北京车展在暌违四年之后强势回归，作为2024年我国首场国际A级车展，自4月25日起，全球各大主流车企将齐聚一堂，展开一场精彩纷呈的竞技展示。据第十八届北京国际汽车展览会官方公布的数据，本届车展规模宏大，总展览面积达到22万平方米，吸引全球首发车117辆，其中跨国公司全球首发车型占30辆。同时，展会还将呈现41款概念车以及278个新能源车型，共计举行196场新品发布会，充分彰显汽车行业前沿趋势与技术创新。

阔别四年，北京车展正式回归。作为今年国内首个国际A级车展，4月25日起全球主流车企将同台“打擂”。2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“2024北京车展”）官方数据显示，本届车展展会总面积达22万平方米，全球首发车117辆（跨国公司全球首发车30辆），概念车41辆，新能源车型278个，展会期间将举办196场发布会。

今年以来，车市竞争激烈，价格战已经打响，车企间也时常出现你来我往的“喊话”，而北京车展让众车企不再隔空，同场过招。从千万级超跑、“顶流”新能源车再到智能驾驶技术，2024北京车展前夕，北京商报记者详解车展八大展馆“看什么”“怎么逛”。

E1馆：自主头部玩家与超豪品牌同台

本届北京车展上，E1馆不仅有国内自主品牌头部车企广汽、奇瑞、极氪等，更有国际超豪华品牌宾利及劳斯莱斯、兰博基尼等。

自主品牌方面，极氪汽车与深蓝汽车首次亮相北京车展。极氪汽车相关人士透露，本届北京车展上，极氪将携旗下全新极氪001、极氪007、极氪009光辉及极氪MIX四款800V车型亮相。北京商报记者了解到，MPV车型极氪009光辉版已于今年4月19日正式发布，起售价为78.9万元，该车型也成为目前极氪在售价格最高的车型。此外，极氪MIX也将在本届车展迎来全球首秀，该车型定位家用MPV车型。

本届北京车展上，与极氪同在E1展馆的星途汽车也将带来一款MPV车型。据悉，星途汽车首发亮相新能源MPV车型E08的概念车型。乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示，近年来MPV在新品增量效应下实现超强增长，车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。同时，“二孩”政策放开，家庭多子化、大型化的变化凸显，大家庭增长带来中大型MPV市场的巨大需求。

除自主品牌外，作为车展“吸睛”大户的超豪华品牌，本届车展将带来多款超限量及定制化车型。其中，宾利汽车个性化定制部门“MULLINER”的最新作品将全球首秀。尽管目前宾利汽车方面未公布具体车型信息，但据悉该车型将专供中国市场，且全球限量仅一辆。除该神秘车型外，宾利Batur车型也将在本届北京车展进行中国首秀。

同时，劳斯莱斯在本届车展上将带来高定车型。据了解，劳斯莱斯Bespoke高级定制“自我表达之道”系列车型将进行首发，该系列车型全球限量三辆，包括劳斯莱斯古思特长轴距版、幻影长轴距版及闪灵三款车型。

E2馆：“华为系”登场蔚来零跑同馆

从“问界”“智界”再到即将推出的“享界”，鸿蒙智行的“界”字辈品牌阵营持续扩容。据了解，拥有“华为系”标签的鸿蒙智行也是首次参加北京车展。

从目前鸿蒙智行披露的信息看，本届北京车展鸿蒙智行展台上，问界新M5、问界新M7、问界M9及智界S7将组团亮相。4月23日，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布问界款M5售价，其中增程Max后驱高阶智驾版起售价为24.98万元，增程MaxRS四驱高阶智驾版售价为27.98万元，该车型将于今年5月15日起批量交付。此外，华为与北汽合作的“享界”品牌是否会在本届北京车展首日亮相，也成为关注焦点。

E2馆不仅拥有高热度的“华为系”品牌，作为造车新势力“老将”的零跑与蔚来也齐聚该馆。零跑汽车近日在官方微信公众号发布消息称，旗下全新中大型车型C16将在2024北京车展亮相。尽管目前尚无更多信息披露，但从官方发布海报上同时出现的SUV与MPV字样看，零跑C16将定位全场景车型。

此外，蔚来汽车近日发布2024款蔚来ET7官图，并宣布该车型将在2024北京车展首日亮相。北京商报记者了解到，2024款蔚来ET7已于今年4月16日开启预订，该车型搭载150千瓦时电池。蔚来相关人士表示，车展期间蔚来将不会发布“乐道”品牌，但车型之外还会展示包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等在内的12项技术全栈布局，同时蔚来换电站、640千瓦全液冷超快充桩也将于现场与观众见面。

值得一提的是，E2馆内作为传统合资品牌的雪佛兰也备受关注。本届北京车展上，上汽通用雪佛兰将携SUV探界者Plus登陆。据悉，该车型为雪佛兰新一代SUV战略车型，将搭载上汽通用新一代PHEV智电插混系统。

E3馆：普拉多“回归”奥迪“中国新能源”车即将落地

作为奥迪电气化战略快速推进的成果，全新奥迪Q6Le-tron将在本届北京车展全球首发。据悉，该车型为首款基于PPE平台打造并专为中国市场设计的纯电车型，在800V电气架构的加持下，奥迪Q6Le-tron可以实现充电10分钟续航255公里。同时，该车型将于奥迪在华首座纯电动车型生产基地——奥迪一汽新能源汽车有限公司投产，新工厂年产能达15万辆。今年1月，该工厂已启动预批量生产，首辆预批量生产的Q6e-tron正式下线。

与奥迪Q6Le-tron相比，本届北京车展丰田普拉多的回归同样备受关注。2020年6月，最后一辆一汽丰田普拉多走下生产线，同时四川一汽丰田汽车有限公司也取消该车型4.5万辆/年的产能，一汽丰田普拉多正式停产。时隔四年，丰田普拉多再次回归。北京商报记者了解到，本届北京车展首日，全新普拉多高配版车型将迎来首发并开启大定。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前丰田普拉多车型在中国市场热度较高，终端市场一度出现加价情况，此时这款车型回归对于丰田提升在华利润有一定帮助。