内饰设计上,新车承袭大 G 风格,中控台极具“G 味”,中央通道区域设触控面板与银色装饰板。后排座椅靠背配备双液晶显示屏,增强后排乘客的娱乐体验。
动力系统搭载四轮永磁同步电机,采用四独立电机配置,最大功率达 432kW(588 马力),峰值扭矩为 1164N・m,0-100km/h 加速时间仅 4.7 秒,最高时速为 180km/h。车辆搭载 116kWh 锂离子电池组,WLTP 续航里程可达 473 公里,CLTC 工况下约为 580 公里,能耗范围为 27.7-30.3kWh / 100km。支持 15 分钟快充行驶 170 公里,车底部采用含碳智能混合材料保护电池组。
新车还引入 G-turn 技术,通过方向盘后拨片实现原地调头,1 秒内可旋转 90 度,4 秒内完成一圈,单次最多连续转两圈。G-STEERING 功能在越野时缩小转弯半径,三速智能越野功能类似巡航控制,帮助驾驶员专注路面。车辆能在最高 35 度侧坡保持稳定,最大涉水深度为 850 毫米。G-ROAR 则为电动 G 级打造独特的声效体验。
奔驰G级,被网友昵称为“大G”,以其独特的魅力成为财富象征之一,尤其在国内社交网络中,话题热度持续不减。尽管奔驰曾推出搭载直列四缸机的G350车型,以拓宽客户群体,但此举引发了广泛争议。
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