海运市场淡季掀涨价潮
近期,海运市场在淡季掀起了"涨价潮",多家船公司发布涨价函,部分航线的涨幅接近70%。中远海运集装箱运输有限公司也发出了涨价通知,表示从远东运往美国和加拿大的海运价将大幅上涨,涨幅达到1000~2000美元。这一消息引发了市场的广泛关注。
海运市场具有显著的淡旺季特性,运费增长往往与海运旺季同步发生。然而近期,行业却在传统淡季掀起了“涨价潮”。马士基、达飞等业内领军船公司接连发出涨价通知,一个40英尺集装箱的运价涨幅甚至高达2000美元。
张晶是上海某国际货运代理企业的总监,她透露,公司近期接到了多家船公司的涨价通知。值得注意的是,此次调价并非全面普涨,主要涉及美国、南美、红海等特定航线。
张晶展示了过去四年集装箱运价指数的走势图表。数据显示,多个年份中,集装箱运价指数在三四月间均有上升趋势。她解释称,这与每年三四月美国线长约的集中谈判密切相关。当前的运价上涨,除常规季度调整因素外,部分目的在于提升未来签约时的议价能力。上海某船公司相关负责人也指出,相较于长期合约,即期合约在这轮涨价中受到的影响更为显著。
尽管当前出口集运指数呈现震荡上行态势,但专家普遍认为,从长远视角审视,运价并无大幅攀升的坚实支撑。
上海国际航运研究中心首席咨询师张永锋表示:“集运市场已显现出冲高回落迹象,随着红海绕航船舶逐渐返航,船东信心有所恢复。结合近两周市场动态观察,回调态势已明显显现。”海运市场淡季掀涨价潮。
海运市场具有显著的淡旺季特性,运费增长通常伴随旺季来临。然而,当前行业在淡季中掀起“涨价潮”,马士基、达飞等主要船公司接连发布涨价通知,一个40英尺集装箱的运价涨幅高达2000美元
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