多家船公司发布涨价函
海运市场具有显著的淡旺季特性,运费增长通常伴随旺季来临。然而,当前行业在淡季中掀起“涨价潮”,马士基、达飞等主要船公司接连发布涨价通知,一个40英尺集装箱的运价涨幅高达2000美元。
上海某国际货运代理企业总监张晶透露,公司已接获多家船公司的涨价通知。值得注意的是,此次调价并非全航线普涨,主要涉及美国、南美、红海等特定航线。多家船公司发布涨价函。
张晶展示了过去四年集装箱运价指数走势图表,显示每年三四月份该指数普遍呈现上升趋势。她解释道,这是因为这段时间恰逢美国线长约的谈判季。当前运价上涨,除常规季度调整因素外,部分动机在于为未来签约谈判积累优势。对此,上海某船公司相关负责人指出,在本轮运费上涨中,相较于长期合约,即期合约受影响更为显著。
尽管当前出口集运指数呈震荡上行态势,专家认为从长远看,运价并无大幅攀升的坚实基础。上海国际航运研究中心首席咨询师张永锋表示,集运市场正显现冲高回落迹象,随着红海绕航船只逐渐返航,船东信心有所恢复。根据近两周市场表现,回调趋势已明显显现。
多家船公司发布涨价函。
海运市场具有显著的淡旺季特性,运费增长往往与海运旺季同步发生。然而近期,行业却在传统淡季掀起了“涨价潮”。马士基、达飞等业内领军船公司接连发出涨价通知,一个40英尺集装箱的运价涨幅甚至高达2000美元
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