又见“下铺之争” 火车下铺应该“共享”吗？权益与情理如何平衡

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2024-04-19 10:27:25 中国经济网

又见“下铺之争” 火车下铺应该“共享”吗？

火车下铺使用权问题近期引发网络热议。一段视频中，一位阿姨指责下铺挂帘子的年轻人不让70多岁老人就座，引起网民争论。

火车硬卧车厢内，下铺因其便利性和舒适性，常被上铺及中铺乘客视作临时休息区，形成一种默认习惯。然而，近来此类现象屡遭质疑，下铺乘客拉帘子的行为更是成为争议焦点。部分网友认为，下铺并非公共区域，购票者享有完整的使用权，挂帘子旨在保护隐私，他人应予尊重；另一些网友则表示，上铺乘客可以在下铺短暂就座，但当下铺乘客需要休息时，应自觉离开。多数网友虽看法各异，但普遍认同“谁的铺位谁使用”的原则。又见“下铺之争” 火车下铺应该“共享”吗？

对于下铺是否应与上铺乘客共享，以及下铺拉帘行为是否合理，中国铁路12306客服回应称，在不影响他人情况下，使用围挡需与其他旅客协商一致。法律专家岳屾山指出，依据民法典，购票乘客与铁路公司建立合同关系，车票上标注的座位或铺位信息确认了乘客对该位置的使用权。因此，上铺乘客未经下铺旅客许可，无权直接坐在下铺。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江补充，下铺乘客在不影响他人正常使用前提下，有权在其购票位置进行合理使用，如挂帘子、放置衣物等，但不得妨碍公共设施，损害他人利益。

尽管法理上明确下铺使用权专属购票乘客，但公共场所内，尤其是火车硬卧车厢，尊老爱幼、为老年人让座仍被倡导。硬卧车厢通常设有6个铺位，其中仅有2个下铺及2个边座可供4名上铺和中铺乘客共享。由于上中铺空间狭小、上下不便，许多乘客倾向于在不睡觉时坐于下铺，而餐车等公共区域并非所有乘客首选。由此，“下铺能坐”的观念长期被视为合乎情理。

然而，为何这一看似合理的做法如今饱受质疑？专家岳屾山认为，问题关键在于权利让渡应基于双方的协商与理解，而非单方面强制。当下，社会对公共空间使用权和个人空间权益冲突的关注度提升，个体愈发重视隐私保护，加之规则意识的缺失，导致此类争议频发。此外，人们对火车出行体验的要求不断提高，反映出对公共交通服务质量的期待。又见“下铺之争” 火车下铺应该“共享”吗？

面对公众需求变化，铁路部门已作出相应调整。如在购票系统中优化算法，为60岁以上老人优先分配下铺；试点推行“静音车厢”服务，提供更低音量播报、一对一到站提醒、扫码订餐等便利，以提升高铁乘客出行体验。专家建议，铁路方面可通过加强车厢管理与服务、优化卧铺车厢布局设计（如增设休息空间），以减少纠纷，提升全体乘客的乘车舒适度。同时，关注不同年龄层次消费者的实际需求，打造更人性化、舒适的乘车环境。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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