时隔4年，北京车展重磅回归，新能源高歌猛进(2)
近日，央行与国家金融监督管理总局联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，旨在推动汽车以旧换新，助力汽车消费。通知赋予金融机构更大自主权，决定自用传统动力汽车与新能源汽车贷款最高发放比例。同时，特斯拉中国推出限时低息置换政策，针对Model3/Y车型提供3年0息或5年超低息购车选择。华夏基金分析认为，汽车贷款政策调整与车企低息贷款优惠双管齐下，有望释放汽车消费潜力，推升汽车销量。时隔4年，北京车展重磅回归，或开启新一轮新品周期。
国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，将组织全国范围内的汽车以旧换新促销活动，鼓励车企和销售商参与。此政策有望加速老旧车型提前报废，刺激2024年汽车销量。回顾过去，我国曾多次实施汽车消费刺激政策，历次政策周期均以力度重大的措施为起点，以政策到期为终点。历史经验显示，降低小排量汽车购置税对提升汽车消费需求效果显著。若本次以旧换新政策力度超出预期，将有力提振全年汽车销售。
3月份，春节后首月车市销量显著回暖，出口保持高景气度。节后积压需求释放与生产节奏恢复推动销量环比大幅提升，同比增长则显示出我国车市稳中有进的发展态势。今年“价格战”形式由现款降价转向改款降价，消费者对现有车型后续降价预期减弱，持币观望情绪未明显升温，加之老款清库顺利，年初新款产品进入密集交付期，共同推动3月销量上涨。具体数据方面，1-3月乘用车累计销售568.7万辆，同比增长10.7%，其中，国内销售457.7万辆，同比增长6.2%，出口111万辆，同比增长34.3%。自主乘用车品牌市场份额升至59.6%，继续保持高位；商用车方面，1-3月累计销售103.3万辆，同比增长10.1%，客、货车表现均衡。
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