此前,特斯拉宣布将向美国客户提供全自动驾驶(FSD)为期一个月的免费试用。
谋划推出25000美元的新车
虽然在新能源汽车的全面降价潮中,特斯拉选择了涨价,但特斯拉也在谋划推出一款售价25000美元的电动汽车,以提升市场占有率。
在1月的财报电话会议上,马斯克曾表示,特斯拉在平价汽车制造上“已经走得很远”,25000美元的新车将使用“革命性的制造系统”,这种系统“比世界上任何汽车制造系统都先进得多,而且大幅领先”。但他并未提供任何具体细节。
而据彭博社日前报道,眼下,特斯拉正逐渐转向一项名为“unbox(拆箱式)”新工艺,与传统产线的流水线作业方式不同,这一新工艺更类似“组装乐高积木”——汽车车身无需像以前一样在一条传送带上传送依次组装零部件,特斯拉计划在工厂的专用区域同时组装车辆的不同部分,最后将这些大型子组件装配在一起。
特斯拉表示,如果新的组装工艺成功,与同等产量的传统汽车工厂相比,这项新工艺有望使生产成本减半,制造所需占地面积则减少40%以上。特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy曾在2023年3月的投资者日上表示:“如果我们要按照我们想要的方式扩大规模,我们必须对制造业进行重新思考。”
工程和汽车基准测试公司Caresoft首席执行官Mathew Vachaparampil透露,自家工程师花了20万个小时,构建了特斯拉“拆箱式”组装方法的数字模拟,证明了这项工艺的技术可行性,成功实现之后,该工艺将为特斯拉节省大量制造费用,具有“重大财务意义”。
以油漆环节为例,在所有汽车工厂中,油漆一直是最为昂贵的部分,汽车油漆所需的高温是能源密集型的,还有着严格的排放要求。汽车厂专家就指出,涂装车间的吞吐量在很大程度上决定了工厂的总产量。
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