“蛮力”组装+强行校准！新爆料人再揭波音安全故障质检造假曝光

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2024-04-11 08:47:43 新浪财经

波音公司近期频发安全事故，引发公众广泛关注。上月，曾在波音任职长达32年并揭露公司质量控制问题的约翰·巴尼特疑因自杀离世，事件尚未平息，本月9日又有一名波音质量工程师挺身而出，揭露公司为追求生产效率而采取“捷径”，忽视安全生产。

“蛮力”组装+强行校准！新爆料人再揭波音安全故障质检造假曝光

美国联邦航空局已确认对这位“吹哨人”所揭示的问题展开调查。波音公司当前面临严重的声誉损害，公众质疑声浪高涨，监管机构亦对其严加审查。新一位内部“吹哨人”的爆料，使得更多令人震惊的安全生产隐患暴露在公众视野。

据质量工程师萨姆·萨莱普尔透露，波音在787和777系列客机生产过程中存在诸多不当操作，可能导致约1000架787和约400架777客机面临材料过早疲劳和结构损坏的风险。其中，787“梦想客机”自2020年起就被发现机身部分连接处存在过大缝隙，导致波音暂停该机型交付近两年，损失惨重。尽管美国联邦航空局于2022年8月批准了波音的修复方案并恢复交付，但萨莱普尔指出，这只是在掩盖问题而非真正解决。他揭露，工程师在测量间隙前，被允许强力挤压机身部件以“消除”缝隙，导致垫片未能正确插入，且787飞机约80%的连接处留有钻孔碎片。这种状况在2020年停产后仍持续存在。萨莱普尔担忧，碳复合材料、金属紧固件和接头配件在飞行中的热胀冷缩可能导致连接部分磨损加剧、结构提前失效，可能酿成灾难性后果。

萨莱普尔称自己曾多次向上级和管理层报告这些问题，却因直言不讳而遭受骚扰乃至人身威胁。

受此消息影响，波音公司股价在9日收盘时下跌近2%。

此外，萨莱普尔还揭露了777项目存在的问题。由于新机身制造系统的缺陷，777客机面板间难以精确对齐，机械师不得不使用过度力量强行组装。他亲眼目睹员工站在飞机部件上跳跃，临时使其对齐以便勉强打入销钉，这种做法可能导致部件损坏，增加主要结构的风险。

这不是波音首次遭遇内部员工公开揭露生产乱象。约翰·巴尼特生前也曾是揭露波音产品安全隐患的关键人物。巴尼特原定于3月9日就其起诉波音诽谤案接受质询，但当天未现身，随后被发现在车内身亡。

美国国会参议院将于4月17日针对波音问题举行听证会。波音公司表示愿意向参议院相关委员会提供相关材料、证词和技术简报。届时，萨莱普尔将携证实其指控的文件出席听证会，并就波音“破碎的安全文化”作证。

(责任编辑：张蕾)

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