12月考完试,我们在新乡、济南、沈阳、公主岭等多地进行了飞行训练。在公主岭机场,我们和苏联空军学习米格-15喷气式战斗机的驾驶操作。我们的教官很厉害,是莫斯科保卫战的英雄扎布拉聂夫。到公主岭的第三天,他带着我飞了一片空域、一个螺旋、一个复杂特技和四个起落,就要放我单飞。
单飞需要向上级报告,管训练的副团长知道后急了:“扎布拉聂夫你是不是疯了,才飞了四个起落,你就让他单飞?”但扎布拉聂夫坚持:自己带的学员,肯定没问题。两人还因此吵了起来,这时候团长刚好经过,他决定跟我飞两个起落,看看我的水平。从飞机上下来后,团长对扎布拉聂夫竖了个大拇指,说:“可以!”
一人对阵4架敌机
1952年1月,我所在的空15师43团作为第二批志愿军空军力量,奉命进驻大孤山机场。机场之所以设在国内,是因为朝鲜的机场不断被美军攻击,白天刚修好,晚上就被炸。坐在驾驶舱里,目之所及,朝鲜的土地上满目疮痍,几乎找不到一片完整的城镇和村庄,令人心痛。很长一段时间里,我都在梦中喊冲喊杀,有时会惊醒身旁的战友。
保家卫国,牺牲光荣,我们都想拼命。但收到的命令却是“有仗则打、无仗则训,不恋战、不硬拼”。原因是我们的战机数量远少于敌人,空战时,经常前后左右都是敌机,就像进了敌人窝。而且我军大部分飞行员都初出茅庐,飞行时长约20小时,美军大都是经历过二战的资深飞行员,飞行时长普遍在几百上千小时。但我们很拼命,一天最多飞4次,下到地面时,胳膊总是累得都抬不起来。
我们驾驶的飞机是米格-15,飞行高度高,速度快,航炮威力大,但滞空时间短。美方使用的是F-86,用的是航空机枪,载弹量大,滞空时间长。美军时常利用我们滞空时间短的缺点,在我方战机起飞或返航阶段快速袭击。
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