日赚超8000万！价格战下比亚迪汽车毛利率不降反增，掌握10万-20万级市场定价权？
头破血流的价格战中，比亚迪交出了2023年成绩单。
根据比亚迪日前发布的2023年年度报告，比亚迪去年全年销售302.4万辆，同比增长62%；实现营业收入6023.2亿元，同比增长42.0%；归属于上市公司股东的净利润为300.4亿元，同比增长80.7%；根据全年净利润测算，比亚迪2023年日均赚超8200万元。
2023年业绩与销量齐飞，2024年的比亚迪率先成为“价格屠夫”。今年一季度，其密集发布荣耀版新车，通过降价增配发起价格战。
2023年年报发布当日，比亚迪再度在10万级市场落下一子，王朝网新车元UP正式上市，官方指导价9.68万-11.98万元。就元UP销量目标，时代财经向比亚迪发去采访函，截至发稿未获得回复。
图片来源：比亚迪
手握千亿现金流，汽车毛利率不降反增
随着比亚迪2023年年度报告的发布，其多项经营数据引发行业关注。
2023年，比亚迪营收、净利润、现金流均创历史新高。2023年全年营业收入6023.2亿元，同比增42.0%，净利润300.4亿元，同比增80.7%，经营性现金流净额1697.3亿元。从全年净利润来看，比亚迪日均赚超8200万元。
全年来看，比亚迪保持了较好的盈利韧性。根据年报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率2023年达到23.02%，同比提升2.63%；这一数据高于理想汽车21.5%的车辆毛利率。
图片来源：比亚迪年报截图
不过，比亚迪2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润为86.7亿元，相较第三季度净利润超百亿元有所回落，净利润环比减少17%。交银国际在研报中指出：“第四季度毛利率21%，环比减0.9百分点。第四季度主要是受到年底促销降价冲量，行业价格战和年底的费用支出较高所影响。”
对于价格战是否会影响比亚迪毛利率，时代财经向比亚迪方面发去采访函，截至发稿未获得回复。
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