另一边,比亚迪发动价格攻势同时仍在不断完善产品矩阵。财报发布当日,比亚迪王朝网新车元UP正式上市,其指导价为9.68万-11.98万元。
据悉,该款车型比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV。元UP采用了CTB电池车身一体化技术,使车身扭转刚度提升32%;新车最高拥有130kW强动力,最高401km CLTC综合工况续航里程;并全车标配360°影像功能。
图片来源:时代财经摄
根据比亚迪规划,元UP将主攻A0级市场,下探A00级市场,与元PLUS组成搭档,让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层。目前,元PLUS荣耀版售价为11.98万-14.78万元。
比亚迪方面认为,随着比亚迪在各细分市场持续发力,全年业绩有望持续攀升。
一系列价格和产品攻势使比亚迪迅速收获订单。根据第一财经报道,比亚迪方面在27日投资者沟通会上表示,公司开年通过规模化优势、成本优势和技术优势推出“电比油低”,促成燃油车走向衰弱的分水岭。3月的量预计在30万辆,终端目前供不应求。目前秦PLUS和驱逐舰05订单远超产能,正在加大产能供给。2024年销量至少在2023年基础增长20%。
据此推算,2024年,比亚迪销量预期至少在360万辆以上。时代财经就此销量目标向比亚迪方面核实,截至发稿未获得回复。
根据第一财经报道,投资者沟通会上,王传福亦给出了对未来汽车市场的分析判断,其认为,未来3-5年合资的份额会从40%降低10%。这30%份额就是未来中国品牌的空间。
价格战轰轰烈烈,“新能源一哥”比亚迪能否继续高速行驶?
新能源汽车领域正悄悄迎来一场没有硝烟的竞赛。比亚迪,作为中国该行业的领头羊,凭借其创新的第五代DMI插电式混合动力技术,赢得了广泛瞩目,同时也向长期盘踞市场前排的日系品牌发起了前所未有的挑战
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