原标题:新能源车“一年跑2万公里也拒保?”业内:一半营运车按私家车投保,拉高整体费率水平
“1次出险,0违章,去年买的车被多家保险公司拒保了!”新能源车主王先生跟朋友吐槽,自己平时爱好自驾游,最近续保时却被业务员告知,因为“一年跑2万公里以上”被拒保。
新能源车险专属产品推出已经两年多,续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。
近日,《每日经济新闻》记者从多位新能源车主处了解到,除“车型拒保”因素外,续保的次新车拒保也较多,行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。
一位车险从业人员表示,上海地区新能源车一年跑2万公里以上,车险就“拒保不可申诉”,车联网会显示“报价失败”。“大公司大概率拒保,少数小公司能承保,但保费非常高。”据了解,还有一些地区的保险公司把拒保门槛定在一年3万公里。
《每日经济新闻》记者从财险业内了解到,这种按照公里数“一刀切”拒保的做法,在于营运车按私家车投保情况还有很多。
据业内数据,注册过网约车等营运车却按照家庭自用车投保的新能源车,按真实风险投保的情况仅有一半。
这也导致了新能源车险整体费率过高。
新能源车主续保难、续保贵问题仍然广泛存在。
近日,有多位新能源车主向记者反映自己无法续保,理由是“车型拒保”。
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