恒大汽车累计亏损超1100亿元 管理层依旧天价薪酬(3)
值得注意的是，恒大汽车最新公告显示，截至3月27日，刘永灼依然是恒大汽车的执行董事。
此外，就在1月1日晚间，恒大汽车对外发布公告称，由于纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期，因此纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。
“尽管协议已经失效，但恒大汽车、纽顿集团以及其他相关方仍在就这些交易的关键条款进行磋商，显示双方仍可能达成新的协议或修改原有协议。”恒大汽车方面强调称。
3月3日，恒大汽车再次公告称，本公司及认购方仍正一直研究是否会进行拟议交易。倘本公司及认购方决定进行拟议交易，则彼等将研究并重新磋商修订拟议交易的若干主要条款。
不过，在全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤看来，上述说法只是恒大汽车方面的一种说辞，纽顿集团继续投资恒大汽车的可能性较小。
“对恒大汽车来说，未来能否找到投资者的关键在于，恒大方面是否愿意让渡对其的控制权。如果恒大方面依然坚持控股恒大汽车，可能就没人（指投资者）敢陪它玩。”曹鹤认为。
实际上，早在2023年10月8日晚间，恒大汽车就曾发布公告称，因中国恒大发生的变化，战略投资方纽顿集团暂停对其过渡期资金支持，并针对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。
2023年8月14日，恒大汽车方面宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN.US）首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。
双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。
交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。
不过，在双方签订的拟交易协议中，纽顿集团曾提出了多项协议生效的条件，包括拟议交易预计将于2023年第四季度完成，但需满足诸多条件，包括但不限于恒大集团债务重组生效、恒大新能源汽车集团若干债权人确认债务偿还计划，以及获得相关监管机构和股东批准。
曹鹤认为，纽顿集团与恒大汽车合作协议的失效，更大的可能性是其发现了投资恒大汽车存在很大风险。
“纽顿集团投资恒大汽车是一种资本投资，主要目的还是想从中获利。当纽顿集团发现在此次合作中难以获利时，就会果断退出。”曹鹤表示。
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