蔚来李斌和雷军自拍夸小米SU7太猛了乐道都不好定价(2)

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2024-03-29 09:28:02 凤凰网

雷军表示，电池是电车最贵的配置，虽然近期电池降价很多，但目前电池成本仍占整车制造成本的30%以上。

据悉，为了缓解电车用户的补能痛点，小米正在筹建小米超级充电站，将采用600kW液冷超充方案，首批规划城市包括北京、上海、杭州。

在智能化方面，小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。

3月28日当晚，在雷军正式公布小米SU7售价后，瞬间引起互联网上的狂欢，与小米汽车相关的热搜话题几乎霸榜。

极速飙涨的话题热度背后，是小米SU7同样飙涨的大定量。小米汽车官方消息称，小米SU7上市27分钟，新车的大定就已超过50000台。

图片源自小米汽车微博

证券时报·e公司记者在小米汽车门店实际探访时，销售人员也向记者表示，目前小米SU7热度很高，每天来看车且有意向下定的潜在消费者络绎不绝。

关于交付时间，雷军表示4月底标准版和Max版启动交付，5月底Pro版本启动交付。

小米汽车产业链集体沸腾

小米SU7上市当晚，雷军现身蔚来创始人、董事长李斌的个人直播间，二人互动过程中，李斌表示：“小米SU7上市太猛了，蔚来的新品牌乐道都不好定价。”

蔚来李斌和雷军自拍夸小米SU7太猛了乐道都不好定价

实际上，小米的入局，不仅让原本竞争就非常白热化的新能源汽车市场再度升温，也带动了整个产业链的沸腾。

据悉，目前已有多家A股上市公司确认了与小米汽车的合作关系。包括宁德时代、汇川技术、德赛西威、京东方、华星光电、欧菲光、禾赛科技、一汽富维、奥联电子、光庭信息、瑞鹄模具等，涉及电池、电机、电控、座舱、激光雷达等各个领域。近期，与小米汽车产业链相关的个股股价均在大涨。

信达证券研报指出，小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量相关零部件供应商有望充分受益，需重视小米汽车产业链投资机遇。

雷军认为，智能电动汽车，本质上就是汽车×电动×智能。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。为了更好地迎战汽车智能化，小米汽车主张通过小米的“人车家全生态”，将所有智能终端连接在一起，实现无感互联。

国泰君安证券判断，小米拥有丰富的消费电子和智能化生态产品布局，预计AI和生态等优势将成为新车重要的亮点。

(责任编辑：周晶晶 CN032)

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