原标题:假期高速拥堵怎么破?收费如何优化?委员们这样说
在部分重要法定节假日,对7座以下(含7座)载客车辆实行高速免费通行,这一惠民政策自2012年实施以来,受到全国人民尤其是广大车主欢迎。
然而,近年来,随着我国私家车保有量持续增长,这一政策的不足逐渐显现并愈发明显。
由于免费通行时间固定且集中,每逢节假日出行高峰,高速上长时间拥堵、服务区人满为患、超时被收全程高速费等现象,频频被广大车主吐槽,公众对于优化现行高速收费及免费政策的呼声也越来越高。
关注群众呼声,回应百姓关切,记者注意到,今年全国两会,有多位政协委员提交相关提案,积极建言献策。
“交通安全、出行便利,关乎广大人民群众的平安和幸福。”来自江西的全国政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英,已连续两年呼吁优化高速免费通行政策。
她在今年的提案中建议,将现行高速免费通行政策,调整为每辆车按年享受固定天数(或以小时计算)的免费通行时长,对超出部分再正常收费,以缓解节假日扎堆出行造成的高速拥堵。
“在我国高速发展的经济背景下,高速公路收费制度改革成为必然趋势。”来自天津的全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提出,自2023年至2024年初以来,旅游消费持续火热,每年只设定清明节、劳动节、国庆节和春节四个法定节假日高速免费通行,一定程度上将会加重节假日扎堆出行情况。
据央广网@听中国2月27日消息,今年全国两会在即,全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。
2024-02-27 16:53:52委员建议元旦端午中秋高速免费央广网@听中国2月27日消息,今年全国两会在即,全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。
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