据上观新闻报道:上海市民张女士告诉记者,以前她在网上买了一盒蛋挞,快递员不打招呼就放在小区的快递驿站,半个多月还没送货上门,等她取到蛋挞也不敢吃,怕变质了。张女士表示支持新规的施行,“我觉得快递应该送上门,但家里没人时,我不反对将快递放驿站。重点是擅自、不经同意就放在驿站是不行的,作为消费者应该有选择权和被提前告知的权利。”
2月29日,上海市民杨女士收到两个快递,签收人为家门口,“还好我都收到了,就怕丢了。”杨女士表示快递能够送上门很好,但提前告知很重要,最好要提前通知一下收件人,如果是贵重物品,还是希望当面签收。
上海市民李女士所居住的小区很大,一般快递员将快件放在驿站以后,驿站还是会送货上门。“新规出来之后,如果都直接送货上门,当然是更好的事,但估计施行起来有难度。”李女士认为,新规定的施行也并非一蹴而就,送不送上门要商量着来,有特殊情况时,快递员和市民也当互相理解。
3月1日午后,上海青浦市民吴女士收到了一份快递,但这份快递跟往常一样,直接被放入了丰巢柜。“事先没有接到快递员的电话和短信,只收到了丰巢柜的微信通知。”
对于快递行业来说,新规的施行意味着机遇和挑战并存。一方面可以规范服务,但另一方面对一线快递员的要求更高了。
上海快递员小王称,他负责的区域以老小区居多,很多都要爬楼,如果要求每单都送货上门,希望同时也能给到对应且合理的报酬。
在上海从事快递服务多年的某站点负责人告诉记者,新规实施以后,对于快递员的要求更高了,在实际操作中,可能会影响到派件速度,增加运营成本。
这位快递站点负责人称,现在站点要求快递员送货前要逐票电话联系客户。有的消费者觉得自己的权益得到提升,会要求快递员把所有快件都送货上门,“我们派送区域内6、7楼的小区非常多,都要爬楼,大件物品原本可以放在驿站,现在都要求送货上门,势必会影响一天的派送总量。”上述快递站点负责人直言,对于快递员来说,派件量变少,直接影响收入。而如果快递企业提高每票件的派送价格,会增加企业成本,则对客户来说运费可能会上涨。
另外,有业内人士建议,消费者的选择应该在前端就完成,下单时快递会有预估送达时间,消费者可据此选择是送货上门,还是放在驿站。
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