据路透社报道,早在今年1月30日“欧盟供应链法案”草案出炉之时,德国就宣布不会支持这项法案。
当地时间2月1日,来自亲商党派自由民主党(FDP)的德国财政部长和司法部长在一封写给国内商业团体的信中表示,德国将在该议题上投弃权票,他们担心德国企业将因该法案存在重大责任风险,承受更多额外的财务、人事和官僚程序负担。
德国工业联合会(BDI)主席西格弗里德·拉斯沃姆(Siegfried Russwurm)说,这封信让 “德国工业松了一口气”,“柏林不支持这条错误的道路是件好事。”
包括BDI在内的德国主要商业协会认为,“欧盟供应链法案”草案远远超出了德国现行“供应链法”的范围。2021年,德国就已先行通过了《供应链尽职调查法》,其宣称旨在改善全球供应链中的人权保护,而这部法律的实际效果当时在德国国内就已经引发不少质疑,德政经界对此存在巨大分歧。
路透社指出,虽然德国“一家之言”无法阻止欧盟法案的通过,但它的弃权表态会被视作一个实质性的不赞成信号,引来其他同样对该法案不满的欧盟国家的效仿。
《福布斯》网站报道称,芬兰、意大利随后宣布加入德国的“弃权”阵营,还有不少成员国则在私下表达了类似态度。由于反对声浪渐起,原定于2月9日进行的法案投票表决程序曾两度取消,一再推迟到了2月28日,然而法案依旧没能在当天的会议中获得通过所需的多数支持。
路透社援引一名欧盟外交官的话报道称,德国、意大利等13个成员国投了弃权票,一票反对票来自瑞典。《南华早报》还表示,法国在最后关头就法案内容提出异议。一位法国外交官证实,巴黎建议将法案中规定的公司员工人数从500人提高到5000人。《福布斯》称,法国在最后时刻采取削弱法案的举措,大幅减少受影响企业的数量,引起了法案支持者的愤怒。
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