比亚迪汽车官方微博于2月28日宣布推出全新汉、唐车型,起售价较在售车型大幅下降。
其中,比亚迪汉DM-i荣耀版售价16.98万元起,汉EV荣耀版17.98万元起售,唐DM-i荣耀版17.98万元起售,同时也有售价25.98万元的2024款汉DM-p战神版。并且汉EV荣耀版顶配车型会是王朝网首款搭载“天神之眼”智能驾驶系统的车型。
图片来源:直播截图
新年伊始,汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日,比亚迪(002594.SZ,股价188元,市值5472.95亿元)官宣,两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中,秦PLUS DM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。
就在同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天,“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。
一石激起千层浪,比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头?这将如何影响比亚迪品牌形象?又为何会引起行业内的一系列连锁反应?对此,每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。
原因:比亚迪开年发动“价格战”有三重考量
据《每日经济新闻》,此次比亚迪“秦”新品上线后,最大的亮点还是价格——比亚迪直接将秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的官方起售价降至8万元以下。
事实上,属于新能源A级入门轿车的秦系列,是比亚迪销量的支柱之一。据乘联会数据,在2023年轿车市场销量排名中,比亚迪秦PLUS DM-i以30.74万辆的年度销量位列第三位。2023年,比亚迪秦累计销售超48万辆,首次拿下年度家轿冠军。
近期,关于比亚迪秦L即将上市的消息在朋友圈和车友群中引起了热烈讨论。尽管新车的参数、实车图片已陆续公布,其价格却依然神秘莫测
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