(观察者网讯)《日本经济新闻》1月21日报道披露,美国电动汽车巨头特斯拉紧急从中国进口制造电池的关键零部件。报道称,这说明美国企业难以实现拜登政府将中企排除在电动汽车供应链之外的目标。
报道指出,特斯拉生产新型电动汽车Cybertruck所需的电池正极材料是从一家中国企业采购的,当前Cybertruck电池的大规模量产陷入困境,特斯拉似乎紧急向中国制造商寻求供应。
特斯拉2020年推出的电动皮卡Cyertruck
2020年,特斯拉正式发布了全新的4680电池,Cybertruck是首款搭载该电池的车型。特斯拉的目标是在美国得克萨斯州的工厂批量生产这种电池,但在量产方面遭遇困难,这成为扩大Cybertruck产能的瓶颈。报道称,为打破僵局,特斯拉决定从中国企业采购材料。
中国财经媒体《晚点LatePost》此前称,特斯拉从2023年下半年开始采购两家中国二线电池公司生产的正极极卷(电池电芯的零部件),再将其运到美国得克萨斯州工厂生产4680电池。两家公司是特斯拉去年审核了数个中国动力电池公司的圆柱电池生产线后选择的供应商,正极极卷约占整个电芯35%的成本。这种从中国采购极卷再做成电池的做法可能会持续到今年第三季度。
特斯拉在得克萨斯州工厂生产的4680型电池
《日本经济新闻》指出,特斯拉的案例说明,美国企业难以实现拜登政府将中企排除在电动汽车供应链之外的目标。
报道称,特斯拉等美国车企生产的电动汽车依赖来自中国的零部件。根据拜登政府的政策,自今年1月起,美国生产的电动汽车中如果包含中国制造或组装的电池组件,就将无法享受7500美元的税收抵免。也就是说,Cybertruck刚推出时还能享受优惠,但今年1月起被剔除在外。通用和福特可享受政府补贴的车型也已减少。
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