印度地铁走向“世界第二”？中企带来列车经验中国专家不可或缺(3)

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2023-12-24 10:08:10 环球时报

除了参与班加罗尔地铁，中企还为其他印度城市地铁制造车辆。例如，目前孟买地铁一号线行驶的16列地铁列车由中国中车制造。这是中国地铁列车首次整车出口印度。目前，中国中车已经在印度拿到德里、孟买、班加罗尔的地铁项目。新德里、诺伊达等印度城市的地铁也有中国列车运行。

有望超越美国？

当前，印度城市轨道交通发展迅速。《印度时报》称，印度有望超越美国成为世界第二大地铁网络。2014年，印度运行的地铁总里程仅248公里，2023年，印度地铁运行里程已经达到895公里，分布在20个城市。另有1032公里的地铁网络已获批准，到2025年地铁将扩展到27个城市。

有分析认为，印度现代地铁建设取得快速进展的时期，几乎与中国企业参与印度轨道项目的时间同步。隧道股份印度基础设施公司副总经理王新平曾对《环球时报》记者透露，隧道股份与印度最大的土建工程集团公司——拉森特洛博集团组成的联营体，自2007年联合承建新德里机场快线以来，还承建了新德里、金奈、孟买等多个印度城市地铁项目。

中国企业的先进技术和管理经验，给印度城市轨道建设发展带来了积极的影响。中方负责人曾对《环球时报》记者表示，刚在印度开展业务时，印度建地铁的经验很少，90%的设备和零部件都须从中国进口。起初，印度地铁采用英国技术标准，现在也引入了中国的标准，中国公司的投标文件和基础内容曾被印方引用为招标文件的规范要求。在建设过程中，印方起初对工地现场硬化等都没有设立要求，而中国公司要求比较高，后来印方也采用了中国规范，对施工现场标准做出具体规定。

时任隧道股份印方合伙公司项目主管的辛格对《环球时报》记者称赞到，“中国公司工作效率高，工程质量有保证，注重环境保护，展示了非常专业的素质。”辛格表示，中国公司承建印度地铁，支持了印度地铁发展，推动了印度基础设施建设。

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(责任编辑：许朝)

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