冲突持续外溢
虽然胡塞武装的目标明确,但作为经苏伊士运河运输的必经之路,红海的紧张局势已波及了国际海运。
目前,德国海运企业赫伯罗特公司、丹麦马士基航运集团等四家国际航运企业陆续宣布,暂停了途经红海、苏伊士运河、曼德海峡的航线服务。
有分析指出,停运的航运公司占全球集装箱航运市场份额的50%以上,这一行为或将拉升国际贸易运输安全成本,对全球航运业和供应链造成冲击,进而影响世界经济。
而眼下,胡塞武装毫无收手的迹象。
12月19日,胡塞武装领导人之一、胡塞武装最高政治委员会成员穆罕默德对外表示,美国试图同胡塞武装建立渠道进行沟通,但胡塞武装拒绝同美国沟通,并表示“同美国沟通让我们脸上无光”。
一名也门胡塞武装高级官员当天也表示,针对红海航行船只的袭击不会停止。
另一边,面对在红海持续发动袭击的胡塞武装,美国正拉动盟友,在红海地区组建新的海上力量。
12月18日,美国国防部长奥斯汀在巴林宣布,美国正在组建一支新的多国部队,以保护在红海过境的船只,使其免受胡塞武装控制区发射的无人机和弹道导弹的袭击威胁。英国、加拿大、法国、意大利、挪威等国家据称将参与其中。
目前,美国海军“艾森豪威尔”号航母已经抵达了亚丁湾。此外,美国海军还计划派遣目前停靠在新加坡的“卡尔·文森”号航母战斗群前往中东水域。
12月16日,美国军方表示,美国海军“卡尼”号驱逐舰当天在红海上空击落14架疑似攻击无人机。与此同时,英法等国也已部署了数艘驱逐舰到红海附近海域,并且宣称拦截了胡塞武装的袭击导弹。
“美国组成的这种海上联盟,会对胡塞武装起到一定威慑作用,也能在实战中拦截胡塞武装发射的导弹和无人机,但能不能全覆盖,很难判断,毕竟胡塞武装的发射基地也在不断变化。”据张军社分析,美国下一步可能会对胡塞武装的陆上基地进行打击,这或将招致胡塞武装对美方及其盟友的报复,进而使得中东战火持续升级,背离国际社会对于实现人道主义停火的共识。
长安街知事微信公众号|记者檀晴近日,红海地区波涛汹涌,局势持续紧张。
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