当新能源汽车处于低温环境时,电池电量和行驶损耗会加速衰减,汽车冬季续航“缩水”成了困扰新能源车主们冬季用车的难题。
在2022年中国电动汽车百人会论坛上,工业和信息化部副部长辛国斌直言,新能源汽车在低温适应性等方面还存在很多不足,需要进一步创新思路、完善措施,着力解决相关问题。
一位不愿具名的汽车业内人士告诉中国商报记者,此次懂车帝冬测结果的争议点,在于消费者关心的新能源汽车续航里程到底有没有“大打折扣”,如果冬测结果和车企公开的标准续航里程数有较大出入,对品牌的产品口碑会造成不好的影响。
“现在新能源汽车的关键技术在不断提升,许多品牌宣称自己的产品续航里程能达到400至500公里,甚至更多。如果续航里程没有其他损耗,那确实能够满足大部分消费者的需求;但在驾驶过程中,新能源汽车的标准续航里程与实际续航里程并不能做到完全一致,这也是消费者产生‘里程焦虑’的原因。目前,新能源汽车的冬季续航问题依然需要技术攻关,但企业也应如实告知消费者产品续航的具体情况,不应存在夸大的成分。”该汽车业内人士表示。
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