自主品牌新能源汽车大爆发,出货量全球领先,而与之配套的动力电池企业同样水涨船高,那么它们公司的高管薪资如何?
近期,网络一篇锂电企业高管薪酬文章引起了关注,其称中创新航董事长刘静瑜以2215.2万元位列锂电企业高管薪酬榜首。
针对此事,中创新航官方进行了回应说明:
公司关注到近期有关自媒体提及的我司高管薪酬信息,为了便于理解,以公司董事长薪酬为例,说明如下:
公司于香港联合交易所披露的2022年度报告中刘静瑜董事长薪酬信息如下图所示:
第一部分“薪金及津贴”259.0万元,为年度工资。
第二部分“酌情花红”326.7万元,为年度浮动绩效奖金。
第三部分“其他福利的估计货币价值”1625.2万元,系独立第三方评估机构对个人股权激励份额的预计权益给出的公允账面价值,并非当期所得,最终实际所得的时间和金额均存在不确定性(注:A股上市公司披露薪酬构成不包括该部分)。
第四部分“雇主对退休福利计划的供款”4.3万元,为公司依法缴纳的养老保险金(注:A股上市公司披露薪酬构成不包括该部分)。
综上,刘静瑜董事长2022年度实际领取的税前现金薪酬为上述第一部分、第二部分,共计585.7万元。
虽然远不及网传2000多万那般,不过他的工资也确实不算低,作为对比,2022年,国内动力电池老大宁德时代董事长曾毓群的薪酬为451.71万元,排名第50名,比亚迪董事长王传福的薪酬为614.7万元,排名第20名。
根据该文章的统计口径,2022年1409位锂电企业核心管理层的平均薪酬为120.62万元/年,刘静瑜2022年薪酬是最后一位中科电气董事长余新的101.20倍。
新能源传来重磅消息。3月25日,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。双方正共同研究新型电化学结构等电池技术,旨在加快充电速度。
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