沙特土豪签下6亿支票，投给前百度天才设计师(5)

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2023-11-06 15:20:48 融资中国

图片来源：宇通客车官网

阿联酋第三大主权基金穆巴达拉同样是CYVN Holdings L.L.C.的重要LP，且早在2020年就参与了小鹏汽车C++轮的融资，当时同时参与的还有另外一只中东主权基金，卡塔尔投资局。

除了蔚来，2023年至今已经有多家新能源车企与中东达成合作。

前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer Group签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司；北汽蓝谷旗下极狐汽车与阿联酋本奥米尔控股集团有限公司签署合作协议，计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场；小鹏宣布与以色列汽车经销商Freesbe合作拓展当地市场；极氪官方宣布与以色列联合集团签署协议，将在当地市场推出极氪001和极氪X两款车型；沙特投资部门与高合汽车母公司华人运通签署了一项价值56亿美元（约合401亿元人民币）的协议，双方将成立合资企业，从事汽车研发、制造和销售业务。

从这几家合作案例中可以看出中东资本对国产新能源车的品味基本集中于智能化和高端：蔚来主打高端SUV，定位“社交与服务”；小鹏当年的爆款P7也是以媲美甚至赶超特斯拉Model3自动驾驶能力出圈；极氪001搭载吉利浩瀚平台，以超高性能广受好评；高合汽车目前主推车型也以30万元以上高端SUV为主；前途汽车此前主推的K50更是75.43万元起售的纯电跑车。

过去几年，中东主权基金的投向呈现了“东升西落”的趋势，对美国的投资增速持续放缓的同时在不断加仓中国。兴业证券数据显示，阿布扎比投资局在中国市场的投资占比在2017-2019年一直是个位数，2020年达到16.4%，截止今年5月则已达到22.9%。

从中东资本的视角，他们正在走出西方为主的投资版图，在中国市场寻找全新的增长机会。从国产企业的视角，中东的资本和市场也会带给自己极大的机会。

就拿国产新能源车企来说，2024年被电车圈称为“决赛之年”，随着补贴政策退坡、各个价格区间与产品体系的新能源车型逐渐饱和，新能源车企们面临着十分残酷的竞争。春节刚过，随着特斯拉的降价，持续一年的新能源车企降价潮也是一波接着一波。不论增收还是盈利，国产电车都面临着极大的压力。

重压之下，中东土豪的出手一方面增加了资本的信心，另一方面中东的市场空间也让国产车企看到了出海市场的潜力。

中东资本与中国电车，一起讲着双向奔赴的增长故事。

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(责任编辑：傅鑫)

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