电动汽车的市场销量占比仅仅三年中国达到了25%,而在日本的销量占比仅仅才2.2%,在日本感觉不到世界翻天覆地的变化。这是日本车企误判的重要原因。
二是传统燃油车企的路径依赖和商业逻辑让日本车企还在错判形势。
日本车企过去凭着燃油汽车在全球汽车市场大获全胜,依赖着这种高速增长且稳固的模式,他们没能成功切换到新能源汽车模式。
此前,一日本车企发言人称,虽然起步晚但在生产技术方面并不落后于人,再隐忍数年能够改变新能源车格局。
日媒对此批评道,“这些车企的逻辑是‘我们多赚点钱,你们稍微再等等’,但没人要等你”。
在新能源车领域落后的日本车企,留给它们翻盘的时间似乎已经所剩无几了。
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