此前,索尼已经发布了两款VISION系列的概念车,纯电动轿车Vision-S 01 和纯电动SUV车型Vision-S 02。
其中Vision-S 01 轴距长达3米,百公里加速4.8秒,整体车身设计采用溜背轿跑风格,直接对标特斯拉Model S,定位中大型纯电轿车。
不过对于造车索尼属于初来乍到,于是在去年年中又拉上了本田,成立了合资公司 Sony Honda Mobility,期望能在2025年前,在北美市场推出第一款车型。
今年1月,索尼本田移动出行公司在CES展上发布了纯电动汽车“AFEELA”的样车,计划2025年上半年开始接受预定,2026年春季率先在北美市场开启交付。
AFEELA暂时还没有公开完整技术参数,从此前曝光的信息来看,AFEELA的设计非常前卫,整个车身外观十分光滑,全车几乎看不到多余的棱角。
更准确地来说,AFEELA的风格是激进,不仅取消了传统后视镜,采用了电子外后视镜,还首次取消了门把手,当驾驶员靠近车门后,车辆会自动打开车门。
据悉,AFEELA定位为长轴距电动轿跑,车身尺寸为4895*1900*1460mm,轴距3000mm。据索尼本田公开的样车,AFEELA正前方有一条贯穿车头的类似于灯带的Media Bar,可以用来显示车标,还能展示充电进度等信息。
在娱乐体验上,索尼本田将与Epic Games展开合作,并由索尼提供影视、音乐、游戏等娱乐功能,索尼总裁吉田宪一郎透露,PS5也将上车。
除此之外,还将推出全新的人机交互系统(HMI),通过云服务连接提供个性化的车内体验,实现驾驶以外的娱乐体验。
AFEELA将使用高通的Snapdragon数字底盘,可实现城市驾驶场景的L2级驾驶辅助功能,全车共计45个摄像头和传感器,在提升安全性的同时,还能确认驾驶员的状况并提供车内影音娱乐内容。
在定价上,川西泉此前表示,不希望通过减配和价格战等方式竞争,不过再怎么看,这款车也便宜不到哪去。
作者|崔斯也题图|视觉中国今年下半年以来,全国多地公共充电桩价格上涨,让电车车主们感受明显。当电费快要追上油费,一些车主开始感到焦虑。
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