原标题：上一次除夕不放假已是10年前 2024年春节怎么放假？

2024年春节2月10日至17日放假调休，共8天。

2月4日（星期日）、2月18日（星期日）上班。

除夕不放假，上一次已是10年前。

2024年节假日安排公布：春节连休8天

10月25日，国务院办公厅发布关于2024年部分节假日安排的通知。

内容如下：

一、元旦：1月1日放假，与周末连休。

二、春节：2月10日至17日放假调休，共8天。2月4日（星期日）、2月18日（星期日）上班。

鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕（2月9日）休息。

三、清明节：4月4日至6日放假调休，共3天。4月7日（星期日）上班。

四、劳动节：5月1日至5日放假调休，共5天。4月28日（星期日）、5月11日（星期六）上班。

五、端午节：6月10日放假，与周末连休。

六、中秋节：9月15日至17日放假调休，共3天。9月14日（星期六）上班。

七、国庆节：10月1日至7日放假调休，共7天。9月29日（星期日）、10月12日（星期六）上班。

节假日期间，各地区、各部门要妥善安排好值班和安全、保卫、疫情防控等工作，遇有重大突发事件，要按规定及时报告并妥善处置，确保人民群众祥和平安度过节日假期。

编辑点评：

1）2024年上来就是连休3天，挺爽！但仔细一看，原来又是周六日连着，而且还是借的上一年度的周六日！

2）春节可以休8天，还鼓励单位落实带薪年假，要是梦想成真，2月这29天还不彻底躺平躺赢不干活了吗？啊呀，老板，别走别走......

3）2024年的休假宗旨是：跟往年没啥区别！散啦散啦散啦

发改委：解读明年放假安排 史上最长春节假期 调休更人性化

据@国家发展改革委官博发布，每年一度的全年放假安排一直是社会公众高度关注和翘首以盼的焦点话题。

经过统筹协调和综合考虑，国务院办公厅适时发布了2024年的部分节假日安排。

这一放假安排主要呈现出五大亮点：

亮点一：9天，史上最长春节假期

2024年春节至少放假8天，从初一放到初八，如果配合带薪休假可以放假9天，堪称新年第一份大礼包。虽然除夕当天名义上不放假，但鼓励各单位和机构根据实际情况来灵活安排。同时高速公路已经免费了，实质上就是创造条件给老百姓多放一天假。春节假期的延长，能够满足广大群众有更多时间用于亲人团聚的心愿，还可以实现一个假期先团聚、后旅游的小目标。这是在依据《全国年节及纪念日放假办法》规定的基础上的创新之举、暖心之举，充分体现出政策制定者的用心良苦和精心设计。

亮点二：不得不调，但更加人性化更具灵活性

调休是放假安排中社会公众普遍关心的话题，是否调休以及如何调休，目前社会公众的观点差异比较大。总体而言，调休比不调休好，而且是不得不调。因为7个法定节假日中，春节、端午节和中秋节是按照农历来确定的，元旦节、劳动节和国庆节是按照公历来确定的，清明节又是按照节气来确定的，与公历历法中的双休日不够衔接，如果不做调休，基本上每年都会出现部分节假日与双休日之间间隔1个工作日、造成节假日“碎片化”等情况，形成很多“单蹦”，那就不是“累觉不爱”，而是“累且不爱”啦。调休就是在节假日总量固定的前提下，为避免节假日“碎片化”所做出的有效政策安排。2024年通过调休，形成了“9573”的放假时间安排，展现出较强的人性化和灵活性。

亮点三：最小干预，尽量不打乱人们的正常生活节奏

2024年全年假期比较均衡，通过调借临近周末，春节至少8天、国庆7天、劳动节5天，元旦、清明、端午、中秋都是3天，长假后最长工作日也只有6天，调整的幅度比较小，避免出现长假过后工作时间长的局面，较好地满足了人们劳逸结合的实际需要。

亮点四：长短结合，更好满足群众出游要求和休假期盼

我国法定节假日具有时间分布“上半年多、下半年少”、日期间隔“上半年短、下半年长”等特点，5个集中在上半年。此次放假安排充分考虑到这些法定节假日的日期特点，形成了四个3天短假、一个5天小长假、一个7天长假、一个9天超长假的假期分布，较好地实现了长假与短假相互交错的局面。通过长假、短假的合理搭配，人们可以提前做好全年的出行计划与安排，在探亲、休闲、旅游等方面拥有更多更好的日期选择，避免“一窝蜂”出行和“扎堆”旅游。

亮点五：鼓励落实带薪年休假，更好保障群众休息权益

国办发文中首次提出了鼓励结合落实带薪年休假等制度来落实，实质上就是倡导企事业单位在保障基本运行的前提下，能放则放。我国现行法定节假日总天数为11天，周末休息104天，带薪休假5-15天，总假期天数在国际上处于中等偏上水平。之所以大家仍然觉得假期不够、获得感不强，主要还是带薪年休假制度落实不到位，大家不能错怪法定节假日安排和调休了。此次放假安排，通过鼓励用人单位将除夕放假纳入带薪年休假安排，就是一次非常巧妙的探索。相对而言，带薪年休假的假期时间更长，安排更加灵活，更加适合人们错峰出行、分散安排的客观需要。只有将带薪年休假与法定节假日统筹协调安排好，劳动者的休息权利才会更有保障，保障得更为充分。

胡锡进:不要辜负国务院的这份苦心 

国务院办公厅刚刚发布了明年的休假安排，其中最引人关注的是春节长假以调休方式从初一休到初八，2024春节放8天假，但是年三十做了特殊安排，国办的通知中明确“鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕（2月9日）休息”。

年三十的处理是一个模糊点，同时也是明年休假安排的最新亮点。

尽管仍包含了调休，但明年的春节假期实际延长到了9天，它是史上最长的一个春节假期。

这样好不好呢？老胡认为，我们应当体会国务院这一安排的巨大善意和致力于延长春节休假的明确姿态，把这当成一件大好事来执行。

请注意：

交通部今天上午同时发布了明年春节期间高速公路的免费安排，免费时间从年三十（2月9日）零时开始，这意味着交通部已在落实年三十安排人民群众休假的国务院决定。

从2015年开始，年三十成了公共假日，春节从休到初七改为休到初六，整体前移了一天。

明年又调了回去，加上多借了初八这一天，形成了从初一到初八的8天公共假日。

但是国家显然并不打算重新让年三十成为工作日，所以国务院办公厅的文件中，公开鼓励各个单位结合年假制度自行安排职工在年三十也放假。

而且交通部做出明确响应，高速公路从年三十到初八9天免费通行。

这些都是非常明确的信号：国家希望全社会一起配合，把年三十尽量作为假日保留下来。

在我看来，这是一个过渡，也是测试，为之后国家正式将年三十重新纳入公共假日进行铺垫。

老胡强烈呼吁全社会都响应并跟上国务院发出的这些信号，我也相信，只要条件允许的机构和企业都会这样做，最大限度地把年三十这天过成最大多数人的假日。

让我们不要辜负了国务院安排的这份苦心。

肯定会有人觉得“不过瘾”：年三十要休就休，搞这么复杂干嘛？

而实际上，增加一天假日对很多企业意味着更多成本，社会公共领域也要付出更大成本，高速公路增加免费天数就是之一。

既然没有做到春节假日延长的“一步到位”，一定有很多具体原因。

但最重要的是，春节休假延长的趋势已经摆出，步骤已经迈开，这绝对是对我们大家来说的一件大好事。

我们应该一起把这件好事做好做开心，并且对“好事多磨”保持应有的耐心和乐观。

明年第一个9天“超长春节”过好过顺利了，就会成为一个成功的先例，以后很可能就固定下来了，这显然对应了我们社会最大多数成员的共同利益。

到目前，中国的法定公共假日一年一共有11天，涉及7个节日。

除了春节和国庆节各有3天公共假日，其他都是一天，“黄金周”和“小长假”都需要借助与周末的连接，多数情况需要调休。

对于调休，社会上一部分人反对，但同时又有一部分人支持，众口难调。

但是总的来说，春节和十一这两个长假已经成为中国社会张弛节奏中的重要集体心理节点，旅游经济也形成了相对应的节奏，取消它们几乎不可思议。

值得一提的是，明年的春节安排虽然实际延长到9天，但春节之后并未有连续工作7天的情况，不会给人们春节后造成过长工作的疲倦，以及与此相关的心理压力。

超长工作时间会导致抱怨，明年春节的安排显然做了相应规避。

往未来看，中国随着经济社会发展，应当有能力提供每年更多的公共假日。

因此，春节的年三十最终成为3天假日之外的第4天，今后完全是可能的。

此外，这几年的五一都是休5天，但实际公共假日只有一天，那4天都是借助周末和调休凑出来的，因此凑得相当紧张，它是最需要“增援”的节日。

延长公共假日，春节首当其冲。如果再有更多的全国公共假日加入进来，我分析五一最有可能成为扩充假日的新目标。

如果未来能给五一增加一到两天假日，那么五一就有了按照国庆节方式恢复“黄金周”的希望。

哪怕是增加一天公共假日，变成6天实际休息，也比现在的强凑5天休息在感觉上要好得多。

当然了，我个人还是对五一恢复成完整的“黄金周”更加期待。

总之，2024年的春节假日调整释放了国家有意增加公共假日、让最广大人民群众获得更好休息的信号。

虽然这一调整后，年三十的定位还不完全明确，但是实惠做了这次调整的火车头。

我想说，这一调整需要得到公共舆论的鼓励和支持，因为说到底，假日的资源是全社会的。

所以让我们以积极乐观的态度解读、呼应这次假日调整，把它看成国家对中国的公共假日并未封顶的宣示，看成更理想的公共假日安排在酝酿，在创造条件，也在迈步的过程中。