晚高峰时段,东风路主干道上等车的人明显增多,车次相对更密
不少等待公交车的乘客表示,从去年开始,不仅不断有公交线路逐渐停运,发车间隔也渐渐拉长。
乘客4:原来只需等一刻钟、十分钟,车来得勤,现在车少了。
乘客5:反正这会你要是赶不对付了就得等半个钟头。要是车过去了,再过来就得半个钟头。
记者:原来最多等多久?
乘客5:一刻钟最多了。没别的办法,你看这些老年人又不干什么,那就等着呗。年轻的他就不等这个了,开车、骑车子了呗。
乘客6:最近车次少了,有的线路还停了。年轻的能骑得起,像我们岁数大的,骑不了怎么办?
保定西苑一区公交站周边有大量居民区,这里原本有3条公交线路,9路停运,25路和51路间隔拉长。
乘客7:现在等车半个小时都未必能等上,原来不这样,原来十几二十分钟就过来了。现在是没办法,我有时候等等半个钟头都过去了。
早高峰时段,一位赶着去上班的乘客没赶上51路,她查询掌上公交和地图APP发现,当时,51路共44个站点,全线上行下行一共有4辆车在运营,下一辆车大概在25分钟以后才能到。
乘客8:刚才我没赶上,向长城公司那边开的,51路刚走,这后边还没车。你看前面也一直没车,现在回来的车你能看出来,回来的车就那一趟。你再赶上堵车就更慢了。
掌上公交显示,晚高峰时段一个方向只有一辆1路车在运营
公交车站取消之后居民改变出行方式
西苑一区到韩庄乡直线距离一公里左右,韩庄乡居民反映,这里唯一一条公交线路18路车已经停运一两年,他们要么多走五六百米到主干道上坐公交,要么干脆改变出行习惯。
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