而且,中国汽车的实力也逐渐被俄罗斯消费者认可,这将助力国产车品牌长久扎根。
例如,雷诺撤出俄罗斯后,俄罗斯向利用雷诺的工厂重启"莫斯科人"品牌,就寻求了中国自主品牌江淮汽车的技术支持。
深耕多年,中国车企终于迎来爆发。
据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat数据,今年5月,俄罗斯共卖出72171辆轻型汽车,是去年同期的2.6倍。
其中,俄罗斯销量排名前十的汽车产品里有七个都来自中国,包括:第二名Haval Jolion(即哈弗初恋),销量3864辆;第三名吉利Coolray(即吉利缤越),销量3536辆;第五名奇瑞Tiggo 7 Pro Max(即奇瑞瑞虎7 Pro Max)。第七名到第十名分别为奇瑞 Omoda C5(即欧萌达)、奇瑞瑞虎 4 Pro、吉利Tugella(即星越)、哈弗 FX7。
不过,想要继续保持这样的增长,也并不容易。
不仅因为西方车企品牌有可能回归加入竞争,中国车企的本土化品牌建设、技术的突破等,都是不小的挑战,但同样也是更远的长足发展的机遇窗口。
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