当地时间6月6日,波音公司发表声明称,正在对库存的波音787客机进行检查,因其水平稳定器上的一个配件存在不符合要求的情况。波音公司将会在交付前对存在问题的飞机进行修复。
据媒体报道称,这是波音公司在787客机上发现的新缺陷,而这可能会延迟787客机的交付速度。
787系列为波音旗下最新一代双通道客机,被冠以“梦想客机”之名,以体现其在制造材料、工艺及设计上采用更先进技术以实现“高效能、低油耗”目标。首架787客机于2011年交付使用,但从2020年夏末开始,因制造缺陷等问题,波音多次暂停交付。
波音表示,该缺陷可能会影响大约90架尚未交付的已建成787飞机,以及位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的总装线上的几架飞机。每架飞机都将接受水平尾翼尺寸不当的垫片检查,水平尾翼是连接在喷气式飞机尾部的一个小机翼。
这个问题让经历过一系列生产事故的波音的投资者感到不安。因为新冠疫情等因素,波音不得不在过去两年的大部分时间里暂停787飞机的发货,并且它仍在努力解决影响其数百架737 Max窄体客机的缺陷。就在上周,首席执行官Dave Calhoun才表示,对于波音来说,道路上的颠簸“越来越低,越来越小”。
彭博分析师George Ferguson称:飞机制造商还没有摆脱供应端的困境。
他预计,至少到2024年底,波音和竞争对手空中客车将继续面临零部件短缺和质量问题,并指出航空航天供应商受到熟练劳动力短缺和新冠疫情造成的供应障碍的打击尤其严重。
Ferguson认为,新的787飞机隐患排查和维修也可能会减缓波音交付飞机的努力。交付延迟可能会在繁忙的夏季旅行季节加剧新飞机的短缺。
波音公司表示,它并不打算停止787飞机的生产,而且它仍预计今年将交付70至80架包括787在内的大型宽体飞机。到年底将生产率提高到每月五架787的计划也没有改变。
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