原标题:今日调油价!或迎年内“最大跌幅”
5月16日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启。继上轮成品油价格下跌后,机构预计本轮成品油价格或继续下跌,有望迎来年内“最大跌幅”。
金联创成品油分析师杨晓芬认为,本轮计价周期内,变化率整体维持负向走势,但跌幅较初期小幅缩窄。
机构测算,截至5月15日,参考原油品种均价为每桶74.19美元,变化率为-7.16%,预计国内汽油、柴油下调幅度约为每吨360元,折合汽油、柴油每升下调0.3元左右。
这意味着,全国大部分地区95号汽油有望回归“7元时代”。
本轮调整后,后续油价走势如何?
在卓创资讯成品油分析师许磊看来,尽管市场对供应的担忧,为油价带来支撑,但是国际原油价格仍有震荡下行压力,油市仍呈现波动性。
而在杨晓芬看来,未来国际油价或以震荡为主。
“后市来看,中国4月份原油进口量出现下滑,或令需求端受挫,而石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)扩大减产规模,又支撑供应端。原油市场将重新评估供需环境。”
今年以来,国内成品油价格已进行了九轮调整,呈现“三涨四跌两搁浅”的格局,汽油价格累计上调210元/吨,柴油价格累计上调200元/吨。
若本次降价落实,国内成品油价格将迎年内第五次下跌。
据隆众资讯测算,本次国内汽柴油下调幅度约为370元/吨,价格下调后,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将省19元。
金联创测算显示,截至5月15日第九个工作日变化率-7.16%,参考油种均价74.19美元,国内汽柴油应下调360元/吨,国内多数地区95#汽油有望回归“7元时代”。
同时,由于近期尚未开启零售价调价窗口,故短期内国内零售限价维持稳定。而国内批发市场汽柴油价格趋弱运行,因此汽柴油批零价差持续拉宽。
根据十个工作日原则,下一轮调价窗口将于5月30日24时开启。
对于后市,百川盈孚认为,当前市场基本面存在支撑,但宏观依旧令油价承压,风险主要在于银行业危机及美国债务上限导致的宏观情绪摇摆,预计原油价格将震荡上涨。
金联创也指出,市场对美国经济前景的担忧等因素导致油价承压,与此同时,美元走强也使得以美元计价的原油承压。
但美国石油钻井数减少以及OPEC于4月原油产量的减产或抑制原油跌幅,故近期国际原油或以震荡为主。
临近年底,油价的走势对车主来说可谓是喜事连连。12月19日24时,国内成品油将迎来调价的时间窗口,这也是2023年的最后一次油价调整。
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