马斯克要送8万名地球人去火星有人欢呼有人骂疯子(4)

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2023-04-23 11:11:32 凤凰网

“马斯克的确是足够执着，他利用个人资源和他的企业所能汇集的资源，从一个火箭的小小的发动机开始，从更换部分材料开始改变，使用不锈钢来作为火箭舰体的材料，过去听起来都有点耸人听闻，他把这些一点一点变成了现实。”

前SpaceX高管 Lewis Hong：

“第一件事就是要让火箭变得更便宜，如果用一次火箭就丢掉，那火箭的成本永远下不来，所以为什么回收火箭是SpaceX最重要的工作。”

伴随着火箭材料更迭的同时，“星舰”的垂直回收技术也日趋成熟化和实用化，大猎鹰火箭系统的设计过程中，也进一步引入了软件开发的快速迭代思想，从一次次失败中快速找到技术漏洞，优化到下一代的版本中，逐渐逼近最终的实用化运载火箭，而这一过程，也让SpaceX公司几度濒临破产。

前SpaceX高管 Lewis Hong：

“成立SpaceX他基本上采取的是一个open（开放）的态度，他跟所有的员工说成立这家公司，预算只够让我们发射三次，如果我们三次都没有成功的话，公司就会倒闭，就是这么简单。马斯克常常跟员工讲，他会把他人生的最后一毛钱，都投在他这两家公司里面，他成立SpaceX就是要去火星。”

作为一种全新概念的航天器，“星舰”的上面级，具有鼻锥和着陆鳍的星际飞船吸引了众多的关注，星际飞船集成了6台发动机，长约49米，类似于科幻黄金时代的火箭飞船。而这一概念却来自于马斯克小时候读过的一本漫画书。

《航空知识》杂志主编王亚男：

“我们可以把‘星舰’的上面级理解为一个可以反复使用的小火箭或者小飞船，这个独立的小飞船可以在绕月轨道上，自动向月球降落，并且把航天员送往月球，完成科考之后，再以一个整体的形式把航天员送回环月轨道，最后向地球返航。马斯克的这个构想，最初是来自于比利时著名的漫画《丁丁历险记》，因为在《丁丁历险记》里讲到登陆月球的时候，漫画的创作者绘制的就是一艘飞船落在月球上。”

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