原标题:1.89亿天价拍卖后万辆新车被报废
日前有石家庄本地博主爆料,市郊再添一处规模庞大的单车“坟场”。
密密麻麻的单车、电单车排列在一起被闲置浪费,大都成色较新,令人惋惜。
该视频博主介绍,高价竞拍中“出局”企业所运营的单车被闲置到扣车场之后,形成了巨大资源浪费。
据媒体报道,运营方曾想把这些车拉到别的城市,但每个城市管理标准不同,这些符合石家庄要求的单车别的城市不让进,大批新车几乎成废铁。
据了解,经过285轮激烈竞价,4家企业去年5月以1.89亿天价竞得石家庄10万辆共享单车3年特许经营权。
企业为了对冲高额拍卖款出现了大量超额投放、倒卖配额、悄然涨价现象。
去年11月,国家发改委通报23起违背市场准入负面清单案例,其中15起涉及限制共享单车市场竞争,引发多方关注。
许多网友也纷纷表示:感觉好浪费。
众所周知,共享单车的出现解决了“最后一公里”的烦恼,也为无车一族带来了诸多方便,特别是学生上下学,无一不为共享单车的出现点赞,同时,曾几何时,共享单车也成为了“城市发展”必不可少的心理因素之一,在很多人眼里,共享单车是大城市的标配。
1.89亿元竞得的十万辆新车却沦为废品,不禁要问,为什么曾经风靡一时的共享单车沦落为时下惨状?
这与城市的发展和共享单车行业乱象是密不可分的。
对于城市的发展来讲,共享单车起初或许能成为人们眼里“大城市”的标签之一,可是随着人们观念的改变以及共享单车的普及,导致这一种标签逐渐从人们的观念中消逝;因为共享单车的使用者素质不一,共享单车时常见到东倒西歪,即便有工作人员进行调整,也不免有“影响市容”之嫌,这是“城市建设者”所不能容忍的吧。
另外城市需要扩建,共享单车的存在是一个障碍。
几乎每一个城市都在千变万化之中,试想一下,如果你家门口有一块石头杵着,你修路的时候是不是要搬走?更何况一座城市而言,共享单车数量之大,所占用的城市土地资源也不在少数。
除了城市发展本身,共享单车能有今天的惨状,就在于这个行业存在的问题有点大。
首先从共享单车本身来讲,没有后视镜,存在很大的安全隐患,使用者又是青少年居多,不得不让人重新审视一下它存在的价值,除了没有镜子还有头盔的设计也很不安全,笔者所见的共享单车其安全头盔一是质量不行,二是与车身连在一起,节省成本但是不该这么节省,为了安全但是与车身连接或许也是隐患之一吧,如果真的发生的车祸,人和车一定要摔在一起么?如果被弹飞,骑者是不是会被车身的冲击力或者拉力再一次受到伤害?要是车子从上砸到人呢?
另外,共享单车的不正当竞争。
一开始的共享单车好像就一两个品牌,而且价格特别亲民,然而随着谁都想分一杯羹,导致越来越多的共享品牌涌入市场,哈罗、青桔、美团、芒果、松果......
真的是数不过来,还有很多笔者都没见过的,这就导致行业的恶性竞争,为了多挣钱就只能涨价,笔者亲眼见证了某牌从一开始的半小时1.5元到2元,从3元到后来还加个路程费和时间费的,多么难看的吃相,如此“共享”何以有生存之地?
所以,共享单车能有今天地步也是情理之中,但是既然有资源就应该利用起来,城市的发展,多一分包容,共享本身也应该合理竞争并不断改进已有缺陷,如此即便没有往日的辉煌,但至少还有收益,还能为城镇人民带来便利,何乐而不为。
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