国航东航南航购买292架空客飞机美媒:羡慕嫉妒恨(7)

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2022-07-02 14:40:16 重庆晨报

虽然GAO的报告从名称以及报告本身都是从FAA 与EASA两家进行相关飞机认证流程差异进行对比，但在报告使用的例子以及图片中都直接将波音的737系列飞机与空客的A320系列进行对比。

而这一报告又选择在美国时间6月30日发布，难道真的只是巧合吗？

而在几天前，美国politico网站的一篇文章还似乎希望用抹黑空客的方式来为波音公司在中国市场份额下滑找借口。

文章标题竟是“报告称，欧盟空中客车公司与中国军工联合体有着深厚的联系”，并称虽然波音公司在中国的飞机销售受到美国前总统特朗普领导下的美中贸易战的打击，但空中客车公司在中国取得了更大的成功。

自20世纪80年代中期进入中国市场以来，空中客车公司已经像其他几家跨国公司一样完成了本地化。

根据美国咨询公司Horizon Advisory的一份新报告，空客选择在天津市建设其唯一的非欧洲宽体A330客机总装线。

美国媒体对于空客在中国的发展充满羡慕嫉妒恨，从而扯出所谓“欧洲公司与中国军工联合体存在联系”，完全就是无理的炒作，简直不值一驳。

但这一文章提供的一个信息却从侧面说明了为什么中国多家航空公司会选择空客公司的A320NEO系列飞机。因为双方在民机领域有着深入的合作。

根据空客官网介绍，空中客车民用飞机在中国包括位于各地的合资公司在内共有超过1900名员工。

其中，有许多员工在位于中国天津的A320系列飞机总装线工作。

这条总装线于2008年启用。

2020年10月，由这条总装线生产的第500架飞机交付客户。

2017年，全新的A330飞机完成与交付中心在中国天津启用。该中心与A320系列飞机亚洲总装线和空客天津交付中心位于同一园区内，是空客在欧洲以外的首个宽体飞机完成与交付中心，负责A330飞机的客舱安装、喷漆、飞行测试、客户验收和交付等工作。

2019年，空中客车与中国签署了《关于进一步发展工业合作的谅解备忘录》，标志着空中客车与中国的长期伙伴关系持续加强。

双方承诺采取切实有效的新举措继续推进在空客单通道和宽体飞机领域的工业合作。

同时，从产品性能角度来看，A320neo系列集成了新一代发动机等新技术，可以减少20%的燃料消耗，大幅降低航空公司的成本。

上述因素才是中方航司选择与空客公司合作的重要基础，美国媒体不去反思波音公司在飞机性能、安全性等方面出现的问题，而一味从地缘政治角度来炒作中欧之间的民航采购合作，根本无法解决自身在中国市场份额下滑的现实困境。

(责任编辑：周晶晶 CN032)

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