杨勇(右1)服役时进行三轮摩托车驾驶训练。
退役后,杨勇被分配到铁路贵阳机务段工作,文化程度不高的他坚持刻苦自学,先后获得了货车、火车和动车驾驶员资格证。
从普通铁路工人干起,先后任代务副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机等职,一步一个脚印,逐渐成长为一名技术过硬的动车司机。
杨勇服役时的照片。
谈及此次突发事件,老班长田纪恩的眼神里掩饰不住悲伤。
他说:“当晚通过贵州的战友确认杨勇殉职的消息时,我感到十分痛心,但他把危险留给自己,把希望留给他人的壮举让我们每一个武警海南总队的退伍老兵感到骄傲和自豪!”
武警海南总队海口支队执勤六中队中队长张思亮深有感触地说道:“严重变形的车头残骸,依稀可以看出事故发生时的惨烈景象,杨勇老班长不顾个人安危,保护人民生命财产安全的壮举,是我们每名官兵学习的榜样。我们要把老班长的精神发扬传承好,当好海南自贸港建设的守护者!”
6月4日,贵阳机务段动车组司机杨勇值乘D2809次从贵阳北到广州南期间,于榕江站附近遭遇突发泥石流,在危急时刻果断停车,撂下了生命中的最后一把闸,保障了车上旅客的安全。
2022-06-06 20:50:24殉职D2809次列车事故抢险现场,残留着泥土的#杨勇生前手帐写着没有错停只有盲行#↓事故当天,杨勇办理客运发车后在手帐上写下“10:01”,这竟成了他生命中的最后一笔。
2022-06-09 14:59:09殉职司机杨勇行李箱上的挂件看到泪目6月5日,贵州省遵义市,群众自发组送别D2809殉职司机杨勇。
2022-06-07 06:53:45送别