疫情“逼停”汽车业，工厂停产零部件断供(2)

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2022-04-16 13:26:00 证券时报

作为汽车重镇，上海的汽车产业链在此轮疫情中饱受考验。2021年，全国汽车产量2652.8万辆，其中，上海汽车产量约283万辆，占全国的10.7%。新车交强险数据显示，2021年上海市累计新车销量达73.67万辆，同比增长11.5%。从产销量看，上海是中国车市不可忽视的力量。

疫情之下，首当其冲的是整车厂。记者在采访中了解到，目前，上海的整车企业大多停工或减产。

“比如上汽大众，在3月中旬上班时，公司原本通知员工带两周的生活用品，准备封闭管理生产。”一位上海地区汽车行业人士告诉记者，但由于厂内零部件库存不足，在封控的关键阶段不得不被迫停产。

另外，上汽通用、上汽乘用车及自主品牌智己均在上海设有生产基地。上汽通用浦东多家工厂已实现闭环生产，工人在厂房内打地铺，并获得了卡车送货的通行证，在一定程度上保障了物资供应。

上汽乘用车临港基地也同样处于闭环管理，除了整车厂、发动机厂员工外，还有外包的物流人员、供应商，以及保安厨师等数千名人员吃住在工厂。“吃住在工厂一定程度抢回了产能，但后续供应链问题无法保障，直接导致工厂减产或部分停工。”上述汽车行业人士对记者表示。

自3月28日起，位于上海临港的特斯拉超级工厂也暂停生产。随着疫情管控升级，上海超级工厂取消了原定于4月1日的复工生产计划。据市场消息透露，特斯拉上海超级工厂或在5月15日才能复工。对此，特斯拉中国有关人士明确表示，上述传言是假消息。特斯拉始终坚持履行防疫主体责任，随时根据政府的防疫政策来安排工作。

值得关注的是，4月15日，上汽集团印发了复工复产指南。该指南指出，各企业要根据复工复产指南的规定，积极开展压力测试工作。即日起上汽各生产企业对复工复产准备情况进行排摸，排摸结果于4月17日前进行反馈，各生产企业根据排摸情况于4月18日开始启动复工复产的压力测试。各生产企业在人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施五个方面开展压力测试，及时上报压力测试的结果和问题。压力测试顺利的企业尽快安排整车及零部件生产。

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